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    力士乐油泵和力士乐液压马达的具体区别鉴别方法

    2018-11-29

    力士乐油泵和力士乐液压马达的具体区别鉴别方法判断比较多,主要从外表进行区别:1、单向力士乐齿轮泵普通进油口短窄大于出油口,双向齿轮泵一般进油口与出油口巨细同样,而齿轮马达所说的不计算在内有进油口和出油口以外另有泄油口;2、开式力士乐柱塞泵的进油口尺寸普通也大于出油口,闭式柱塞泵进油口与出油口大小一样,但是比拟开式柱塞泵多了一个大规格的吸油口,而柱塞马达的进油口一般与出油口巨细一样,没有大规格的吸油口.电动马达就是电动机。包容直流电动机,交流电动机,步进电动机等。选用力士乐液压缸的要求力士乐液压马达和液压泵组织近似,功能相反。两团体的前一人或前一借由流过的高压油策动出口轴滚动做动力输出,后者通电扭转把油缸中的油泵出(一般采用封闭容积变化诞生的真空度来吸油,通过该容积变小,压缩后产生的高压将油从另一个口子喷出)。力士乐液压缸属液压体系的施行元件,其运行阻碍的产生除力士乐液压缸自身的来源外,还与一切系统关涉,所以在排除液压缸运行阻碍时要认真观赏阻碍的症兆,采用逻辑推理、逐项压迫的要领,由外到内仔细地剖析故障来源,从而划定排除方法,避免糊涂地大拆大卸。在液压缸运行故障的繁多原因中,安设、使用和拥护不当是导致其故障的来源,对此类问题此处不做阐述。本文仅对常见的典型运行故障——液压缸举动不良进一步的原因或条件体系的剖析。液压缸动作不良大多出来为:液压缸不能动作、液压缸动作不灵敏(有停滞现象)和液压缸运动匍匐等外表。力士乐液压缸选用,所说的不计算在内下了*基本要求:1、内径2、行程 3、任用压力、4、安装样式以外,更需要录用下列条件: A、液压缸负载后作动速度及某一准则以上时,以需录用有缓冲安装的液压缸。或及更高速度时必需在液压缸外,加装延缓阀。 B、慎选液压油与油封。区别的液压油实用区别材质的油封,以保障液压缸寿命。目前有的厂家为降低成本,活塞杆不调质,杆镀层不到,缸筒光洁度达不到,导向套该用铜的不用,而改为球墨铸铁,虽然老本下降了,但液压缸的质料是不合提出具体愿望或条件的。任用维护情形液压缸若要完全及用户要求,所说的不计算在内以上两种身分外,还有一点就是要确切任用和定期拥护。油缸使用前要放气,缓冲调节阀要调到公道的位置,油液清洁度要定期视察,油缸上的尘土定额清算,此外瞩目防尘、防火。近二十年来中国液压行业导源赶快,力士乐液压缸完整可以替换入口,根据咱们的经验,油缸的加工水平国内厂家完全冲出关口,枢纽在于密封件,国产密封还不克不及完整替代入口,因此我们建议重大任用场面下,密封件*好选用进口件,譬如日本的NOK封固等。液压缸不能动作的现象经常派生在刚安装穷尽的液压缸上。排除此阻碍时,首先应从液压缸外部查找来源:液压缸施行运动部件的阻力是不是太大,是不是有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况;进油压力是不是及规定值。排除了外部身分后,再进一步视察液压缸内涵的来源,并采取响应斥退方法。

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    力士乐油泵是好的还是坏的怎么判断(上海赫恒机械)

    2018-09-28

    输油泵故障原因:      一般来说,机器是输油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过渡,也会造成输油不足,该故障较易识别。老式输油泵可修,但新式的输油泵因不可拆,一旦失效就得换新。 检修方法: 1、首先检查泵结构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手轻轻堵住油泵进油口,试起动发动机,此时若感觉有吸力,可证明推杆完好无损。 2、指尖无被吸感,说明推杆已损坏,喷油泵应整体更换。 电动喷油泵工作时,若发出一种有利的泵油生,说明该泵完好,如果无此泵油声,说明供油泵发生故障。 以上就是赫恒机械小编给大家的简单介绍,如果您想了解更多内容可以浏览我们公司官网、阿里巴巴或则拨打我们公司的热线电话,也可以点击在线咨询我们了解更多产品,我们会有专业的工作人员为您实时解答。  上海赫恒机械设备有限公司成立于2012年,坐落于上海环境秀丽的佘山脚下。注册资金2000万元,员工50余人,专业**工程师8人,是一家集专业从事煤矿设备研究开发、生产、销售的高科技企业。公司坚持以优质的产品、完善的服务、务实的价格满足客户的需求。不断的跟踪国内外先进液压技术动态,加强现有产品的质量,现有先进的大型电脑检测液压试验台、组装操控台等为液压设备及配件的维修提供有力的保障液压件检测维修。    优质的产品来自可靠的生产方法、精选的配件及严格的管理。上海赫恒机械设备有限公司以自身雄厚的经济实力、高质量的生产加工开发队伍、全方位的销售网络,以现代高科技的产品来服务煤矿。不断提高自身装备的整体水平,为中国煤矿业提供优良的采掘环境,做好煤炭行业的坚实后盾。    我公司主要销售有三一重工160掘进机配件,三一重工200掘进机配件,三一重工200H掘进机配件等,佳木斯150掘进机配件,佳木斯200掘进机配件,佳木斯230掘进机配件,徐工掘进机配件,太原煤机厂掘进机采煤机配件,石家庄煤机厂掘进机配件,上海创立掘进机配件,上海天地采煤机配件,上海创立采煤机配件,鸡西煤机厂采煤机配件等等。  公司自主研发自有品牌的产品有掘进机机载喷雾泵,掘进机电驱动喷雾泵,型号为BP25/8J机载喷雾泵适用于EBZ100-EBZ230掘进机,手续齐全。是建设标准化矿井的良好掘进机除尘设备。  公司主要代理进口液压元件有德国力士乐rexroth双联柱塞泵、德国林德linder、德国哈威hawe、日本油研yuken、日本不二越nachi、日本大金daikini、日本川崎kawasaki、日本内田uchida、日本卡亚巴KYB、日本东机美TOKIMEC、日本极东泵、美国威格士vickers、美国派克 parker、美国萨澳sauerdanfoss、美国伊顿EATON、法国丹尼逊denison、意大利阿托斯ATOS等各种进口液压泵、液压马达。  

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    德国力士乐(REXROTH)A4VSO系列变量柱塞泵概述及工作原理

    2018-09-27

    德国力士乐(REXROTH)A4VSO系列变量柱塞泵概述及工作原理 变量柱塞泵概述及工作原理德国力士乐(REXROTH)A4VSO系列变量柱塞泵的压力油经泵体,泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔,力士乐液压泵当拉杆向下运动时,推动伺服活塞向下移动,伺候阀的上阀口打开,变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔,由于上腔面积大于下腔,液压力推动活塞向下运动,带动销轴使便两头绕钢球中心旋转,改变变量头的倾斜角(增大),东京计器柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动,变量打的倾斜角向相反方向变化,泵的流量也治随变化。当倾斜角度变至零以后,则变量头向负偏角方向变化,液流产生换向,泵的进出油口变换。 变量柱塞泵常见故障1. 液压泵输出流量不足或不输出油液(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力打过或补油量不足,如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,液油器堵塞等。(2)泄油量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油,变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支撑面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的义务判别泵被损坏的部位.(3)倾斜度倾角太小,泵的排量小,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。2.中位时排油量不为零变量式向柱塞泵的倾斜角为零时称位中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中为偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜度耳轴磨损也会产生这种现象。2. 输出流量波动输出流量波动与很多因素有关。对变量可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能查,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定油往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。4输出压力异常泵的输出压力是有负载决定的,与输入转矩近似秤正比。输出压力异常有两种故障。(1)但泵在自吸状态下,若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄露,均会使压力升不上去。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。液流阀有故障或调整压力低,系统压力也上不去,应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄露严重时,缸体可能破裂,则应重新研磨配合面或更换液压泵。(2)输出压力过高 若回路负载持续上升,泵的压力也持续上升,当属正常。若负载一定,泵的压力超过负载所需压力值,则应检查泵意外的液压元件,如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若*大压力过高,应调整溢流阀。 5. 整栋和噪声振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害,也对环境造成污染。(1)机械振动和噪声 如泵轴和电机轴不同心或顶死,旋转轴的轴承、联轴节损伤,弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于告诉运转或传输大能量的泵,要定期检查,记录各不见的振幅、频率和噪声。如泵的转动率与压力阀的固有频率相同时,将会引起共振,可改泵的转速以消除共振。(2)管道内液流产生的噪声 进油管道太细、仅有滤油器通流能力过小或堵塞、仅有管吸入空气、油液豁度过高、右面过低吸油不足和高压管道中产生液击等,均会产生噪声。因此,必须正确设计邮箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。 6. 液压泵过热液压泵过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面出于摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。而是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄露到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、邮箱容积和冷却器,可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。 7. 漏油柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主轴油封孙华或轴有缺陷、划痕(2)内部泄露过大,造成油封处压力增大,而将油封损伤或冲出(3)泄油管道过细过长,使密封处漏油(4)泵的外接油管松动,管接头损伤,密封垫老化或产生裂纹(5)变量调节机构螺栓松动,密封破损(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良

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    hawei比例多路换向阀

    2018-09-21

    德国哈威比例多路换向阀 PSL 和PSV系列多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无极速度调节,调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同事且独立地进行工作。这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中(例如:起重机械,钻机,工程机械等)。通过选择执行元件A,B口的哥哥不同的*大流量,以及选择适用各种不同的附加机能的发(例如:卸荷),可以保证各个控制回路的*佳匹配。AWE平衡阀LHK系列,hawei调速发SF系列,HAWE单向阀PK系列,HAWE换向阀SG系列,HAWE压力继电器DG系列,HAWE方向阀,HAWE压力阀,HAWE叠加阀,HAWE比列阀,HAWE哈维产品的特点在于阀体全钢结构,耐高压,结构紧凑,体积小巧;无泄漏,使用寿命唱,广发应用与工程机械、机床、船舶、液压工具等行业。A开启过程:1在关闭位置,阀体受阀杆的机械是压作用,紧压在阀座上。2当逆时针转动手轮时,阀杆则反向运动,其底部角形平面使球体脱开阀座。3阀杆继续提升,并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用,是球体开始无摩擦地旋转。4 直至到全开位置,阀杆提升到极限位置,球体旋转到全开位置。B 关闭过程:1关闭时,顺时针旋转手轮,阀杆开始下降冰山会用球体离开阀座开始旋转。2 继续旋转手轮,哈威比例多换向阀意大利ATOS 阿托斯截止阀,也叫截门,是使用丝扣截止阀图解*广泛的一种阀门之一,它之所以广泛欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。截止阀的闭合原理是,依靠阀杆压力,是阀瓣密封面与阀座密封面的紧密贴合,阻止介质流通。截止阀只许介质单向流动,安装时有方向性。截止阀的结构长度大于闸阀,同事流体阻力打,长期运行时,密封可靠性不强。意大利ATOS阿托斯闸阀开关轻便,体积小,可以做成很大口径,密封可靠,结构接单,维修方便,密封面与球面常在闭合状态,不轻易被介质冲蚀,在各行业得到广泛的应用。A开启过程:1 在光比位置,阀体受阀杆的机械施压作用,紧压在阀座上。2当逆时针转动手轮时,阀杆则反向运动,其底部角形平面使球体脱开阀座。3 阀杆继续提升,并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用,使球体开始无摩擦地旋转。4直至到全开位置,阀杆提升到极限位置,球体旋转到全开位置。B关闭过程:1关闭是,顺时针旋转手轮,阀杆开始下降并使球体离开阀座开始旋转。2继续旋转手轮,阀杆受到嵌与其上螺旋槽内的导销的作用,使阀杆和闸板同时旋转90度意大利ATOS阿托斯工作原理:截止阀,也叫截门,是使用丝扣截止阀图解,*广泛的一种阀门之一,它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方面,不仅适用于中低压,而且适用于高压。截止阀的闭合原理是,依靠阀杆压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。截止阀只许介质单向流动,安装时有方向性。截止阀的结构长度大与闸阀,同时流体阻力打,长期运行时,密封可靠性不强!

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    走高端产品发展路线的三一佳木斯掘进机配件厂家优质服务

    2018-09-03

      三一路机一直把研发和服务作为企业的两大核心竞争力。对于参与海外施工建设的客户来说,只要批量购买了三一产品,三一都会派专门的服务人员驻扎在工地,进行为期半年到一年的售后服务。一些对操作要求比较高的产品,如摊铺机,公司前期都会对客户的操作手进行免费培训,在客户使用新设备*初的一两个月,还会派出熟练的操作手帮助用户施工。优质的售后服务得到了用户的高度认可。对于海外施工来说,在当地基本上没有维修点,三一的产品很多部件都是全球采购、全球联保,维修起来非常方便。  “通过服务差异化、产品差异化、营销差异化策略,才是三一抢占更多市场的关键。”贺东东表示,2009年时国内竞争同质化相当严重,无论服务、产品、营销都大同小异,而高端市场及所带来的优质服务却被外资企业牢牢占领。  走高端产品发展路线,锁定高端用户,提供优质服务,无疑是三一路机高速成长的三**宝。在我国路面机械企业当中,三一路机不仅仅提供产品,更重要的是为用户提供施工工艺解决方案,走出了一条具有自身特色的发展之路,确立了其在我国路面机械行业领军企业之列的地位。  三一的服务差异化就是用户批量购买了三一产品,三一都会派专门的服务人员进行专业的售后服务培训;产品差异化则是由于国内压路机占据主要市场,但利润偏薄,同质化竞争严重,三一开始转变方向,将产品定位高端;营销差异化则是采取了直销与经销并行。   上海赫恒机械设备有限公司经营各种掘进机配件。主要经营三一掘进机配件和佳木斯掘进机配件。http://www.hehengjixie.com  通过服务差异化、产品差异化、营销差异化策略。在贺东东带领下三一路机销售额突破10亿元大关,同比增长160%。其中多功能摊铺机、单钢轮压路机、双钢轮压路机等产品在细分市场中表现突出,逐渐使国内众多施工单位摆脱了长期以来依赖外资品牌的习惯,为民族品牌在高端市场争取了一席之地,也为短时间内迈入国内路机领军企业之列奠定了坚实的基础。

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    三一掘进机配件|掘进机水淹后的修复及问题处理

    2018-09-03

    某矿井下掘进工作面使用某公司生产的EBZ200悬臂式掘进机,由于在井下掘进工作面回收不及时,造成掘进机被淹15天,电控箱进水、电气元件受潮,无法使用。只好回收上井检修,在地面经过大烤箱加热烘烤并更换控制变压器后,用兆欧表摇测主回路相间、对地(去除检测线后)绝缘均在100兆欧以上,已达到正常绝缘值,随即供上额定电源准备进行试机。正常开机顺序:确认上级电源供电正常的情况下,且掘进机前方和左右两侧无人时,司机方可将掘进机的隔离开关打至通电状态,在操作台按下报警按钮发出开机警报(约10秒),启动油泵电机,放下后支撑和前铲板,抬起截割头,开启转载机,开动刮板运输机,开启耙爪,预警后开启截割电机,进行掘进作业。故障现象1:掘进机司机合上隔离开关后,有时工作正常;有时出现显示屏没有显示,油泵电机就直接启动,按停止和急停都无法停下来的奇怪现象。且时好时坏,表现极不稳定。故障原因分析:按下停止和急停按钮都无法停止油泵,这说明油泵的启动不受主控器控制,再者,有时候显示屏不亮,说明主控器的CPU根本没有工作,这时候油泵电机还会自己启动,说明和主控器没有直接关系。应该是单片机系统输出部分有问题;再加上显示屏有时还不亮;且该设备的电气系统曾经浸过水;在PLC的cpu的板上会留下水垢或其它杂质,在烘烤后,**在板上的杂质中的水份被蒸发,这些杂质基本处于高阻值状态,当温度下降后,这些杂质又会吸收空气中的水分,变成了半导体的状态,就造成了输出电路间歇性动作,因此系统工作极不稳定。综合以上原因分析,故障点应该是PLC内部输出部分由于进水,后期处理不彻底间歇性接通造成的。经现场检查CPU线路板带油泵的输出点因水淹,上面残留的已烘干的红色污渍未清理干净导致有时误动作故障。处理过程:卸下并打开PLC,拆除CPU线路板。用酒精、毛刷清理干净,并在阳光下晾干,重新安装好后试机,并把电控箱其它电器元件都用棉纱蘸酒精清理了一遍,此时,显示屏显示正常,油泵没有出现自吸现象,说明显示屏有时不亮和油泵自吸故障已处理好。情况介绍:同样还是这台掘进机,电控箱内的PLC经过酒精清洗晾干安装后,显示屏正常显示,可以正常开机。故障现象2:掘进机司机合上隔离开关后,在操作室按下报警按钮发出开机警报(约10秒),启动油泵电机,油泵运转正常,当在操作台开启转载机时,转载机接触器不吸合,通过观察孔可以看到按下转载机启动按钮时,PLC输入和输出均有显示,屏幕显示为运行。但接触器就是不动作。故障原因分析:通过观察孔可以看到,按下按钮,PLC输入和输出均有动作显示,说明CPU内部电路正常,问题出在PLC带转载机的输出继电器接点上。因为此系统浸过水,怀疑是带转载机继电器输出接点间受潮碳化引起的。处理过程:* 好的办法是更换备用的新PLC(价格贵,且现场没有),只好现场修理PLC,拆除CPU线路板,经现场检查,此继电器为密封继电器,体积比较小,且线路板是多层的,如采取电烙铁将损坏继电器烫下,可能会损坏其它元件,故采取借路的方法进行处理,将相邻的一个空闲输出继电器的控制端和这个损坏的输出继电器的控制端并联在一起,也就是让这两个输出电路一起动作,并将原来转载机控制线改在这个新输出继电器的输出端子上,即输入接在I.2上,而输出不能接在Q.2上,则要接在Q.3上,确认处理完毕后,上电试机,油泵、转载机、截割头电机开、停一切正常,故障彻底排除。上海赫恒机械设备有限公司主要销售有三一重工160掘进机配件,三一重工200掘进机配件,三一重工200H掘进机配件等,佳木斯150掘进机配件,佳木斯200掘进机配件,佳木斯230掘进机配件,徐工掘进机配件,太原煤机厂掘进机采煤机配件,石家庄煤机厂掘进机配件,上海创立掘进机配件,上海天地采煤机配件,上海创立采煤机配件,鸡西煤机厂采煤机配件等等。公司主要生产:进口液压件、掘进机配件、采煤机配件等等。

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    液压件行业专题报告:进口替代加速推进,龙头崛起全速前进

    2018-08-13

    高端液压元件国产化提速,国内龙头有望迅速崛起    国内优质液压件生产企业经过多年的研发和尝试,取得了技术突破,实现了高端液压件的量产,正逐步打破国外企业在国内市场上的垄断格局;我们认为随着“持续高研发投入+产能逐步释放+配套国产主机厂实现客户绑定”三重因素的叠加,国内液压龙头有望在未来3年加速实现高端液压件的进口替代,业绩增长进入快车道。重点推荐国内液压破碎锤龙头、泵和马达起步于后市场并且已逐步配套前装市场的艾迪精密(603638.SH),以及全球液压油缸龙头、小挖泵阀已经顺利切入主机厂的恒立液压(601100.SH)。    全球液压元件市场规模超过2000亿元,中国是第二大消费国    液压系统作为现代机械装备与机电产品的重要基础,广泛应用于各类行走机械、工业机械与大型装备,下游行业包括工程机械、汽车、冶金机械、机床、矿山机械、农业机械、船舶、石油机械等;液压元件市场规模庞大,近年来稳定增长,根据ISC的数据统计,2016年全球液压市场规模约为282亿欧元,中国是全球第二大消费国,液压元件市场容量约79亿欧元,其中超过40%用于工程机械。    高端液压元件长期依赖进口,进口替代市场空间超过100亿元    高端液压泵、阀、马达、油缸等核心元件生产工艺复杂、技术门槛和对企业资金要求较高,我国液压产业起步较晚,国内外企业在液压元件技术积累与制造经验方面存在一定差距,客观上造成了国内中高端液压元件长期以来依赖对川崎重工、博世力士乐、派克汉尼汾等国际液压巨头进口的局面;根据气密协会数据,2016年我国液压件整体市场空间约580亿元,其中进口的高端液压件超过100亿元,占国内市场总收入的20%左右。    工程机械复苏带来大量液压件需求,机床、盾构机等领域有望平稳增长    自2016下半年以来,以挖掘机为代表的工程机械行业复苏,极大提升了液压元件的市场需求,经过测算,2017年仅挖掘机对液压系统的需求就超过150亿元、其中核心元件需求接近100亿元,工程机械行业的持续回暖将会给液压件行业带来更大的需求;机床、盾构机、海工等领域的平稳增长也将为液压需求带来更多样化的需求场景和更大的市场空间。    风险提示:国内工程机械行业需求下滑;国内企业产品质量满足主机厂要求不达预期;原材料价格上涨风险。

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    液压件国产化提速,进口替代浪潮来临

    2018-08-13

    ▌液压系统及元件:工业机械驱动的心脏液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术,在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括:工业生产(锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等)、行走机械(工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等)、航空航天(飞机、宇宙飞船、卫星发射装置等)、舰船(船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统)、海洋工程(海洋开发平台、海底钻探、水下作业等)。以国外为例,约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外,根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同,可按其额定压力分为低压系统(<6.3MPa)、中压系统(6.3-10MPa)、中高压系统(10-20MPa)和高压系统(>20MPa)。液压系统主要由5个部分组成,泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件(主要是液压泵)、控制元件(主要是液压阀)、执行元件(包括液压油缸、液压马达)、辅助元件(包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器)、工作介质(包括矿物油、乳化液、液压油等)5个部分组成,其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高,是液压系统的核心元件。精密铸件是液压元件生产的基础和关键,每个环节均需投入大量的自动化加工设备。铸造工艺落后则无法实现合格铸件的批量生产,没有合格的铸件就没有高质量的液压件,高质量的铸件生产对设计、铸造工艺、原材料、精密加工设备提出了严苛的要求。百度搜索“乐晴智库”,获得更多行业深度研究报告▌液压市场需求平稳增长,国内进口替代空间超过100亿元全球液压市场保持增长,2016年中国已成为第二大消费国全球液压元件市场保持稳定增长。根据ISC统计,2016年全球液压产品市场规模达到282亿欧元,较2000年170亿欧元的规模增长了66%,年均复合增速超过3%。分地区来看,液压产品需求主要集中在美国、欧洲、日本、中国以及中国台湾地区;其中,美国(34%)、中国(28%)、德国(11%)、日本(6%)、意大利(6%)分列全球前5大消费国。从全球范围内来看,中国市场的需求增长*快,市场地位显著提升。2000-2016年,国内液压市场规模从5亿欧元迅速扩大至79亿欧元(约合人民币600亿元),**规模增长超过14倍,占全球市场的份额从3%提升至28%;同期,美国市场**规模增加28%,欧洲市场规模增长43%,日本市场规模下滑38%。▌德、美、日制造业底蕴深厚,拥有全球液压巨头企业德国、美国、日本的液压产业在全球保持**,拥有液压行业**质企业。总体而言,液压产业的发展离不开庞大的本土市场需求和企业强大的技术研发实力与工艺积淀,德、美、日作为传统的制造业强国,强大的制造业底蕴成就了一批液压行业的百年老店,2016年液压行业出口规模占全球液压行业出口总规模的23%、16%、7%,分别****、第二、第四。装备制造业和液压行业相辅相成,优质企业相互促进。以德国为例,德国本土的汽车、机床、工程机械等装备制造业均十分发达,拥有大众、奔驰、宝马、曼恩等**汽车/卡车生产商,利勃海尔、普茨迈斯特、宝峨等世界**的建筑工程机械制造商,以及林德叉车、德玛吉机床等**企业;受益于装备制造业对液压系统的巨大需求和企业间频繁的技术交流,德国已成为全球第三大液压件市场,本土市场规模约30.6亿欧元,同时也涌现出博世力士乐、哈威、贺德克、林德液压等一批优秀的液压元件研发制造企业。全球液压元件行业公认的百年老店包括:博世力士乐(Rexroth)、派克汉尼汾(ParkerHannifin)、伊顿(Eaton)、川崎重工等。▌国内进口替代空间超过100亿元,工程机械为**下游市场2016年国内液压市场规模约580亿元,国内产值超过500亿元。根据中国液压气动密封件工业协会的数据,2016年国内液压元件市场容量约580亿元,近年来保持平稳;此外,得益于2008年以来国家四万亿经济刺激政策的投入,液压行业在2010年前后实现井喷增长,液压工业总产值从2009年的269亿元增长到2014年的488亿元,年均复合增长率达到12.65%。此后逐步进入相对稳定、成熟的阶段,行业增长率保持在较为稳定的水平,2016年工业总产值约510亿元。国内液压产业格局大而不强,中高端液压产品长期依赖进口,国内优质企业面临良好机遇。我国液压技术起步较晚,技术积累相对薄弱,国内外企业在液压元件技术积累与制造经验方面存在一定差距,客观上造成了国内中高端液压元件长期以来依赖进口的局面。2016年我国液压行业进口金额约15.5亿美元,以2016年末即期汇率折算约合人民币108亿元,进出口逆差约70亿元,进口液压产品占国内液压市场规模的20%左右。中高端液压件运用领域广泛,拥有超过100亿元市场空间以及产品高附件值、高毛利率的特征,对于国内优质液压元件企业意味着广阔的增量市场与良好的成长机遇。按产品分类,液压油缸和液压泵占比**。国内液压系统中,以油缸、泵、阀为代表的关键零部件比重较高,合计超过60%;以2016年580亿元左右的市场规模测算,液压油缸市场达到约140亿元,液压泵市场约133亿元,液压阀约93亿元,液压马达约30亿元。工程机械为**下游市场,持续回暖有望保证液压件需求稳步提升按下游分类,工程机械是液压市场**下游,是液压元件需求增长的重要驱动力。国内液压行业的下游应用主要包括各类行走机械、工业机械与大型装备,其中,工程机械占比**,达到41.9%,以2016年580亿元左右市场规模测算,工程机械行业液压产品销售收入约240亿元。2011-2015年国内工程机械产销量下滑和国内龙头逐步抢占市场份额,导致进口市场规模总体呈下降趋势。近年来,行业进口金额从2011年的34.24亿美元(约合人民币216亿元)减少至2016年的15.5亿美元(约合人民币108亿元)。。一方面,工程机械行业在经历2009-2011年的产销量爆发后出现持续大幅下滑,主机厂产量减少造成进口液压元件需求出现萎缩;另一方面,国内龙头企业近年来不断通过自主技术研发以及引进、消化国外先进液压设计与制造工艺,逐步实现了部分进口产品的国产化替代,挤占了外资液压元件厂商的市场份额。工程机械行业回暖,将给液压件带来较大需求。2016年下半年以来,收益于下游基建、房地产投资保持平稳和存量设备进入更新周期,工程机械行业产销量恢复增长,全年销量达51.2万台、同比增长3.65%,其中挖掘机7.03万台,装载机6.17万台,起重机0.89万台,推土机0.41万台,压路机1.20万台,叉车37.01万台;2017年行业累计销量持续快速增长,达到79.6万台,同比增长55.6%,其中挖掘机增长99.52%,装载机增长46.81%,起重机增长129.7%,推土机增长40.53%,压路机增长45.67%,叉车增长34.23%。我们认为,工程机械行业的放量式增长将会给液压件行业带来较大的需求。2017年挖掘机液压系统市场空间超过150亿元,核心元件接近100亿元以中挖为例,液压系统占挖机价值量约35%,液压核心元件占比约22%。挖掘机通常配备1台高压主泵(斜盘式轴向柱塞泵)、1台主阀(多路控制阀)、4台高压液压油缸、1台回转变量马达及减速机、2台行走变量马达及行星减速机、先导控制阀等。以中型挖掘机为例,整机价格约40万元,其液压系统成本约14-15万元,占挖机价值量的35%左右。核心液压元件价值约8.5-10万元,占比超过22%;其中,油缸单价超过5000元,合计超过2万元,占比约5%;主泵、主阀单价约2.5万元,加上先导阀等其他泵阀合计约5.5万元,占比约14%;马达单价约4000元,合计约1.2万元,占比约3%。2017年挖掘机液压核心元件(泵、阀、油缸、马达)市场需求接近100亿元,液压系统需求超过150亿元。2017年全年销售挖掘机14万台,小挖(0-13t)、中挖(13-30t)和大挖(30t以上)销量分别为7.30万台、4.76万台、1.97万台,以油缸单价2000元、5000元、9000元,单机配备4台油缸,测算国内挖掘机油缸市场约22亿元;以泵+阀合计单价25000元、55000元、85000元,测算国内挖掘机泵阀市场约61亿元;以马达单价为1500元、4000元、7500元,单机配备3台马达,测算国内挖掘机马达市场约13亿元。核心元件总市场需求约96亿元,按液压系统占比35%和核心元件占比22%来计算,2017年挖掘机液压系统需求超过150亿元。机床、盾构机、海工等领域稳步增长,将进一步提升液压件需求机床行业逐步回暖,液压件未来需求有望稳定增长。机床行业是液压系统在工业机械方面应用*多、需求量较大的领域,参照2016年国内液压市场规模进行测算,机床行业液压需求规模预计超过30亿元。2017年以来,国内机床行业持续复苏,全年金切机床累计产量达到64.3万台,同比增长6.8%,成形机床累计产量30.6万台,同比增长1.7%。我们认为机床行业逐步复苏,同时伴随着未来机床的自动化、智能化升级,液压件的需求有望稳定增长。城轨交通建设加速,盾构机需求将维持高位。截止2017年底,我国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5033公里,在建线路总长6218公里(地铁5291公里),全年新通车里程880公里、完成建设投资4739亿元,均创历史新高,此外共有62个城市的城轨交通线网获批,规划线路总长达到7293公里。另一方面,作为城市轨道交通建设的先行指标,中国中铁和中国铁建2015-2017年城市轨道交通新签合同金额合计为2373亿元、4236亿元、4897亿元,同比增长23%、78%、16%。一般城轨建设的周期为4-5年,所以我们认为2018-2020年是各地城市轨道交通项目(主要是地铁、轻轨项目)建设的高峰期,这将有力的支撑以盾构机为代表的隧道掘进设备需求的增长。盾构机液压市场规模可观,2018-2020年总需求超过120亿元。目前在建的地铁隧道施工绝大部分是由盾构机完成,加上未来地下管廊、公路铁路隧道、地下停车场等领域也将越来越多用到盾构机施工,我们预计2018-2020年国内盾构机的总需求有望达到1200台,按单价4000万元计算,对应市场规模约480亿元。另一方面,盾构机成本中,液压系统(泵,马达,阀类)占比约11%-12%,对应市场规模约55亿元,推进系统(壳体及推进液压缸,铰接液压缸)占比约13%-15%,对应市场规模约67亿元,合计市场需求预计超过120亿元。油价持续回升,船舶海工订单增长迅速。2016年国内船舶海工液压系统需求约20亿元。随着国际油价逐步回暖,全球船舶海工装备迎来复苏,2017年全球新接船舶订单量达到7267万载重吨、同比增长165%,全国新接船舶订单量达到3223万载重吨、同比增长99%,我们认为随着船舶海工订单和生产逐步放量,对应液压元件需求也有望保持快速增长。▌厚积薄发,国内液压龙头企业有望加速崛起国内外存在较大差距,国内优质企业正逐步打破国外巨头对高端液压件的垄断。目前全球的高端液压件几乎被博世力士乐、川崎重工、派克汉尼汾、伊顿液压等少数几家液压生产企业所垄断,其中博世力士乐、川崎重工占据了相当的国内市场份额,国内企业普遍规模较小,生产技术和收入规模较国外企业仍有一定差距。但国内优质液压件生产企业经过多年的研发和尝试,取得了技术突破,实现了高端液压件的量产,正逐步打破国外企业在国内市场上的垄断格局。主机厂亟需摆脱对国外液压巨头的依赖。以工程机械为例,挖机主机市场的配套模式一般采用长期稳定的战略合作,主机企业对零部件供应商的选择较为谨慎,生产企业在通过主机客户的严格考察认证后,才能成为其供应商;而主机企业一旦选定供应商,通常不会轻易更换,甚至会形成一定程度的依赖。近年来主机厂也有意通过自主研发和与国内液压件企业合作来打破这一限制,实现高端液压件国产化,提升主机企业的盈利能力和竞争能力。持续高研发投入+产能逐步释放+配套国产主机厂实现客户绑定,国内液压龙头有望进入黄金发展时期。国内以恒立液压、艾迪精密为代表的液压龙头企业经过较长时间的积累和投入,在铸件生产、机械加工、装配测试等环节都取得了很大的进步,产能也将逐步释放;一方面,2016年下半年以来,随着国内主机厂的需求持续复苏,川崎、力士乐的液压泵阀出现供货紧张,国内主机厂与国内液压件企业的合作意愿进一步提高,也加速了高端液压件国产化的进程。研发费用占比赶超外资龙头,毛利率不断提升。液压件作为高技术壁垒的产品,持续大力的研发投入是实现进口替代的必要条件,国内企业研发费用占收入的比重呈现上升趋势,且已经接近甚至赶超外资龙头水平,2014-2016年恒立液压的平均研发费用占比约6.5%、艾迪精密约4.0%,同期博世力士乐约6.2%、派克汉尼汾约3.2%、伊顿约3.0%、川崎重工约2.8%。另一方面,国内液压企业注重新产品研发和技术创新,加大布局高附加值的液压元件产品,同时受益于市场回暖和企业规模效应的显现,产品毛利率也在不断提升。企业新增产能充足,以满足国内液压市场需求。国内液压元件龙头企业加快液压泵阀等关键元件的产能布局,新增产能充足,以满足未来2-3年内产品放量的需要。其中,恒立液压在完成高精密液压铸件项目一期后,于2018年3月1日发布公告正式开启二期的投资计划,计划以5亿资金新建3万吨液压铸件产能;艾迪精密则按照计划加快落实IPO募投项目,达产后液压泵、马达、多路控制阀分别为2.76万、3.43万台、8100台,较之前分别提升约2倍、18倍和50倍。国内企业产能扩充之后,将有望填补国内目前高端液压件供不应求的情况。国内挖掘机主机品牌占据半壁江山,逐步配套或成突破口。近年来,国产主机品牌市场份额持续提升,2017年国产市占率达到50.2%,以三一重工、徐工、柳工为代表的国内行业龙头企业销量快速增长,市场占有率继续快速提升,分别达到20.9%、10.1%、5.5%,分列行业第1、第3、第7位。恒立液压、艾迪精密2家企业分别作为液压油缸、液压破碎锤产品的细分龙头,与国内主机品牌长期保持着密切合作,产品质量与制造能力获得主机客户的广泛认可,公司与三一等国内主机厂积极合作,推进液压泵、阀、马达的国产化,有望凭借过硬的产品质量、性价比优势(液压件产品技术达到国际先进水平,价格低于外资同类产品)、快速反应与优质服务实现客户深度绑定。国内龙头业绩爆发式增长,竞争力有望进一步提升。2017年,受益于国内工程机械行业复苏,恒立液压、艾迪精密业绩均实现快速增长。恒立液压2017Q3实现营业收入20.27亿元、同比增长110%,净利润2.77亿元、同比增长573%,预计全年实现净利润3.7-4亿元,同比增长426%-469%;艾迪精密2017Q3实现营业收入4.7亿元、同比增长60.55%,净利润1.02亿元、同比增长78.49%,预计全年实现净利润1.4亿元、同比增长76%。随着国内龙头企业业绩高速增长,市场占有率大幅提升,持续缩小与国外巨头的差距,稳固与主机厂的合作关系,竞争力有望进一步提升,高端液压件未来有望加速实现进口替代。

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