上海天地160掘进机缓冲装置BB03020203H一、目的与原理1、目的:当液压缸驱动质量较大、运动速度较快的工作部件时，一般要设置缓冲装置。其目的是消除运动部件的惯性力和液压力所造成的活塞与缸盖之间的机械撞击，同时也为了降低活塞在改变运动方向时液体的噪声2缓冲的原理:当活塞运行到终端之前一-段距离时，将排油腔的液压油封堵起来，迫使液压油从缝隙或节流小孔流出，增大排油阻力，减缓活塞运动速度。二、液压缸中常用的几种缓冲装置1、圆柱形环隙式缓冲装置当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔(排油腔)，被封闭的排油腔液压油只能从环形间隙中挤出，增大了排油阻力，从而减缓了活塞的运动速度。这种缓冲装置在缓冲过程中，由于其节流面积不变，故缓冲开始时，产生的缓冲制动力很大(效果明显)，很快就降低了。其缓冲效果较差，但这种装置结单，制造成本低，所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。2、圆锥形环隙式缓冲装置由于缓冲柱塞为圆锥形，所以缓冲环形间隙随位移量而改变;即节流面积随缓冲行程的增大而缩小，使机械能的吸收较均匀，其缓冲效果较好。3、可变节流槽式在缓冲柱塞上开有由浅变深的轴向三角节流槽，当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，油液经三角槽流出，使活塞受到制动、缓冲作用，随着活塞的移动，节流面积逐渐减小，使活塞在缓冲过程中运行均匀、冲击小，制动时的位置精度高。4、可调节流孔式当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，排油腔被封堵，油液只能通过小孔节流排出( 节流阀排油)，排油腔缓冲压力升高，使活塞制动减速。调节节流孔的大小(节流阀的通流面积)，，可以改变回油流量，从而改变活塞缓冲减速时的速度。单向阀的作用是当活塞返程时，能迅速向液压缸供油，以避免活塞推力不足而启动缓慢或困难的现象发生。由于安装了节流阀，制动力可根据负载进行调节，因此适用范围较广。
上海天地160掘进机配件一运涨紧油缸BB03020202H 带式输送机液压自动张紧装置主要由液压缸、电液换向阀、蓄能器、手动换向阀、PLC、单向阀和拉力传感器电流传感器等组成。张紧油缸通过油缸支座固定，再通过张紧油缸的活塞杆推动张紧滚筒。自动液压张紧装置根据带式输送机在起动阶段和正常运行阶段对输送带张力的不同要求确定合理的输送带张力，并采用机、液、电一体化技术实现控制。其工作原理为:在正常运行阶段，由电流传感器测得电机(驱动滚筒)的驱动电流1送入PLC,经过一系列转换后，计算得出理论张紧力E同时，由拉力传感器测得的张紧力F作为反馈信号，比较两值的大小，并采用PLC控制，输出模拟信号控制电磁阀的动作，从而控制液压系统动作，达到张紧的目的。PLC 输出模拟信号控制电磁阀的动作时，经主阀将较小的压力放大后，压力油进入油缸，控制油缸动作。这样逐步比较、动作后，＊终可达到张力系统的力动态平衡。该装置的优点为:液压系统与力PLC组成的自动控制系统可克服常规设计中存在的问题，实现张紧装置的动态张紧，并达到＊佳的张紧效果;系统响应速度快、稳定性高，在正常运行阶段，通过电液伺服系统的在线监控、实时调控，可使张紧力始终维持在电流传感器所检测的理论值附近，减少输送带张紧力的波动，大大提高了整机的动态稳定性;可根据输送机工况和对输送带张力的不同需求，任意调节张紧力的范围，待系统平稳后，还可根据预定程序自动工作，保证输送带在理想状态下运行;在输送带基本参数不变的情况下与其他张紧方式相比，可降低输送机的功率、输送带的等级，进而减少输送带、液压系统的投资和维修费;适合条件复杂、运输距离远的矿山作业。因此，该装置得到了足够的重视和发展，其控制系统可与输送机的集控装置连接，实现远程控制。二、主要性能参数: .1.系统压力额定工作压力12Mpa系统可设定＊高压力16Mpa2、系统工作流里6L/min .3.齿轮泵＊高可连续使用压力1理论排量16Mpa/ 4mL/r4.电机三相异步电机功率1转速2.2KW / 1430rpm5.油箱容里40L6.环境环境温度20-40C环境湿度<5087.工作介质HM46或同等级抗磨液压油8、系统清洁度等级NAS9或同等级9.供电三相三线制AC380V 50Hz10.控制电压AC220V11.液压站外形尺寸(mm)800(长)X450(宽)X 100(高)12.设备防护等级1P54液压张紧装置的缺陷随着工况的变化或突发情况引起的张紧力变化会导致液压系统频繁启动，进而导致液压系统中的蓄能器频繁输出，以至于无法正常蓄能，同时，会引起设备过热甚至烧毁;随着悬臂张紧力的变化，皮带机启动时会产生冲击，这对液压系统有一-定的损害;由于皮带自身具有的延展性，当皮带延伸长度超出液压张紧范围时，液压系统的张紧力无法起作用，长此以往需要二次张紧。优化液压张紧装置的方法优化液压张紧装置的方法有2种:①取消液压系统中的蓄能器,在张紧导轨架上开多个定位销孔,增加2个张紧架，张紧架通过导轮装置导向，上部张紧架通过销轴固定在张紧导轨架上，下部张紧座固定在液压推杆和滚筒支座.上，跟随推杆和滚筒支座在张紧导轨架上做相对运动。初始状态下，在张紧架之间用螺杆、螺母将复合缓冲器加紧至＊小压缩状，态。随着使用时间的延长，皮带被逐渐拉长。此时，通过复合缓冲器的张力推动与液压推杆相连接的张紧架，从而张紧皮带，使张紧力不损失，以此替代蓄能器的作用，同时，可起到对皮带张紧力和液压系统突发变化的缓冲。当复合缓冲器恢复为正常状态时，可通过人工调整固定上部张紧架的位置，并加紧复合缓冲器。②增加连杆，以固定张紧导轨架使其不随悬臂变幅而摆动。在启动和遇到突发情况时，减少张紧力的变化可减少对皮带和液压系统的损害。通过对液压张紧装置的优化，弥补了以上液压系统中的不足，也充分发挥了液压张紧装置的优势，使斗轮机的臂架不需要像重锤张紧装置那样承受较大的质量而加强。同时，保护了张紧装置的液压系统，使机器能更好地服务于客户。
上海天地160掘进机配件模拟量模块6ES7231-0HC22-0XA8模拟量输出入模块使用方法-、模拟量输出(PLC→硬件，如PLC→变频器)目前公司都采用的是0-10V 电压型，模拟里输出，通过HMI- +PLC→变频器来改变电机转速。二、模拟量输入(硬件- +PLC，如变频器→PLC)通过变频器转速变化反馈给PCL再到HMI，显示为实际转速值;目前公司采用了电流或电压型两种输入:1、DANFOSS或Schneider变频器:采用模拟量输入采用的是0- 20ma电流输入，电流拔码开关设置: SW1、SW2--NO，SW3、SW6一-OFF，其他保持OFF。2、FST变频器:采用的是0--10V电压输入电压拔码开关设置: SW1、SW3--NO，SW2一-OFF，其他保持OFF。3、模拟量电流/电电压输入接线方式?电流: RA、 A+短接一一接变频器“+”OUT .A-接变频器“_”OuT电压:不用短接RA、A+，分别接A+、A-对应变频器的信号线，RA不接为空。一个模块中既有电压又有电流输入时，接线方式和上面电流、电压接线方式一样，只是在电压型电路中要串联一个500欧的电阻来实现。三、关于CPU 224 XP的集成模拟量I/0新产品CPU 224XP在CPU上集成了两个模拟量输入端口和一个模拟量输出端口。模拟量I/0有自己的一组端子，如果不用，端子可以移走。表1.CPU 224 XP本体模拟量I/O规格电压信号|电流信号模拟量输入x 2|士10 V模拟量输出x 10 - 10V0- 20 mACPU224XP的模拟量输入/输出通道的精度为10位，这与模拟量扩展模块的精度不同。具体参数请看《87-200系统手册》的附录-CPU224 XP模拟量I/0参数表。CPU 224 XP上的模拟量输入转换速度比模拟量扩展模块慢，要求高的要求高的场合请使用模拟童扩展模块。常问问题CPU 224 XP本体上有没有电流信号模拟量输入?没有。CPU 224 XP本体上的模拟量输入为何响应速度是250ms,不同于模拟量扩展模块的数据?是这样的。CPU 224 XP本体上的模拟量I/0芯片与模拟量模块所用的不同，应用的转换原理不同，因此精度和速度不一样。CPU 224 XP的本体模拟量I/0如何寻址?CPU224XP本体上的模拟量输入通道的地址为AIW0和AIW2;模拟量输出通道的地址为AQW0.CPU224XP后面挂的模拟量模块的地址如何分配?S7-200的模拟量I/0地址总是以2个通道/模块的规律增加。所以CPU 224 XP后面的第-一个模拟量输入通道的地址为AIW4;第一个输出通道的地址为AQW4，AQW2不能用。CPU 224 XP.上的模拟量输入是否需要在“系统块”中设置滤波?由于CPU 224 XP 本体上的模拟量转换芯片的原理与扩展模拟量模块不同，不需要选择滤波。
上海天地160掘进机配件CPU模块6ES7214-2BD23-0XB8S7200CPUSF用作系统出错故障显示，为红色，例如内部错误，用户程序错误(看门狗错误，间接寻址，非法的浮点数，地址范围错等)RUN绿色，运行模式。STOP黄色，停止模式。DP分布式IO，(仅对CPU215)0S7300CPUSF指示灯用作系统出错故障显示，为红色，CPU的硬件出现故障或软件有错，带诊断功能模块出错时点亮。BATF为电池故障，红色，电池电压低或没有电池时点亮。DC5V +5V电源指示，绿色，CPU和S7300总线的5V电源正常时点高。FRCE强制，黄色，至少有一个I/O被强制时点亮。RUN运行方式，绿色，CPU处于RUN状态时点亮，重新启动时以2Hz的频率闪高，保持HOLD状态时以0.5Hz的频率闪亮。STOP停止方式，黄色，CPU处于STOP、HOLD状态时或重新启动时常亮，请求存储器复位时以0.5Hz的频率闪亮，正在执行存储器复位时以2Hz的频率闪亮，由于存储器卡插入需要存储器复位时以0.5Hz的频率闪高。BUSF总线错误，红色，PROFIBUS-DP接口硬件或软件故障时点高，集成有DP口的CPU才有此LED，(如CPU 315-2DP)，集成有2个DP口的CPU有两个LED (BUS1F 和BUS2F )。S7400CPUINTF红色，内部故障，例如用户程序运行超时，用户程序错误。EXTF红色，外部故障，例如电源故障，I/O模板故障。FRCE黄色，至少有一个IO被强制时点亮。RUN绿色，运行模式。STOP黄色，停止模式。BUS1F红色，MPIPROFIBUS-DP接口1的总线故障。BUS2F红色，MPIPROFIBUS-DP接口2的总线故障。MSTR黄色，CPU运行。REDF红色，冗余错误。RACK0黄色，CPU在机架0中。RACK1黄色，CPU在机架1中。IFM1F红色，接口子模块1故障。IFM2F红色，接口子模块2故障。S7300电源模块LED“DC24V”常亮，指示24V正常。闪烁，1，到130% (动态)，电压急降，当不过载时重建电压，2，到130% (静态)，电压降低，减少设备寿命。不亮，输出短路时电压不输出，当短路消失时自动恢复;原端超压或欠压，过电压会造成损害，欠电压时自动关断。S7400电源模块对供电频率从48Hz-64Hz可以自动调整。INTF指示内部故障，如: 5V24V的短路或过载;保持开关放在“0”位置，不允许对外部供电，电池故障。BAF电池故障，如果背板总线上的电池电压过低此LED就变亮例如没有装电池;BATT1F/BATT2F当电池极性接反时，或电池不存在，或电池放电过半时此LED点亮,BATTINDIC开关用来选择1个电池监视，2个电池监视或不监视电池。DC5V/DC24V当5V24V DC输出电压在允许的范围内时，此LED点亮，当短路或过载后恢复时该LED闪烁。
上海天地160掘进机配件DP接头6ES7972-0BA12-0XA0关于西门子模拟量输入模块6ES7 331-7KF02-0AB0 接线图的阐述1.问题概述我们公司所采用的很多模拟量输入模块的订货号是6ES7331-7KF02-0AB0，认真研究该模块接线图后发现很多问题，通过网络查资料，向西门子咨询和同事讨论问题基本解决，经整理后写成本文件，供同事参考，具体描述如下1.1具体问题:?端子10 (COMP )和端子11 ( MANA)为什么要短接。②端子11 (MANA)和端子20 (M)为什么要短接。③两线制具体怎么接，为什么要这样接。④四线制具体怎么接，为什么要这样接。⑤两线制和四线制的区别重点在什么地方。⑥西门子设备手册中的“使用非隔离电源的接地4线制传感器时，不需要互连MANA和M- (端子11、13、15、17、19)。”这句话怎么理解，我们该怎样处理。⑦功能性接地是什么作用。2.2问题讲解①问题“①端子10(COMP)为什么和端子11(MANA)短接。端子10(COMP )是用于外部补偿，而Mana是参考电位，一般模拟里输入模块6ES7 331-7KF02-0AB0使用内部补偿，所以必须将端子10(COMP )与参考电位Mana短接。②问题“②端子11 (Mana) 和端子20 (M)为什么要短接。”端子11 (Mana)作为模拟测量电路参考电位，参考电位就是模块供电的DC24V负(-)，所以端子11 (Mana)和端子20(M)短接。③问题"⑤两线制和四线制的区别重点在什么地方。"区别1:有无独立供电两线制没有独立外部供电，由模块测里回路供电。四线制有独立外部供电。区别2:电流流向两线制电流由模块流向仪表后流回模块。四线制电流由仪表流向模块后流回仪表。?问题“③两线制具体怎么接，为什么要这样接。”两线制仪表把测量的正MO连接到端子2上，测量的负MO-连接到端子3上，端子3无需接地。⑤问题“④四线制具体怎么接，为什么要这样接。”四线制分为两种情况:1.使用隔离电源情况必须将所有则量电路的M-与参考电位Mana(端子11)相连接，并与模块的电源M-进行等电位连接，并一起进行功能性接地:2.使用非隔离电源情况不需要互连测童Mana和M-(端子11、2、5、7、9、13、15、17、19)，因为则量信号负端M-与本地接地电位已经互连，并且参考电势Mana和本地接地点也已经互连。⑥问题"⑥西门子设备手册中的“使用非隔离电源的接地4线制传感器时，不需要互连MANA和M- (端子11、13、15、17、19)。”这句话怎么理解，结合我们公司具体情况，我们该怎样处理。”请参考四线制接线请参考⑤，以下我公司处理方案:由于现场情况复杂，有的信号是需要两线制接线，有的信号需要四线制接线，需要四线制接线的信号又分为现场仪表，增加安全棚的信号，增加隔离栅的信号，4-20mA的信号等多种情况，为方便画图和柜厂集成机柜，统一采用一种接线方式。认为所有采用四线制接线的信号都是采用隔离电源供电。所以接线都是采用隔离电源情况下的接线方式。此种方案好处，确保模块接线正确性。“注意"中只是说“不需要“没有说必须如此。因此采用此种接线方式在原理上没有错误。⑦问题"⑦功能性接地是什么作用。多个测量电路共用一个地线会产生共地耦合，功能性接地的目的就是保持彼此之间的零电位。通过就近接地(接地线比较短)，一般连接到机架上,即把测里参考电位Mana与电源负端M-间用电位导线连接，然后一起连接到机架上或箱体上，这就是功能性接地。
上海天地160/200掘进机刮板链组件BB0303K刮板运输机是煤矿综采面中常用的运输设备,刮板运输机的质量以及工作效率影响着煤矿企业的经济收益。刮板运输机- -旦出现损坏或者质量问题,需要及时修理,否则会影响整个开采线的进度;从而降低企业的效益。为了避免这些情况的发生，应安排专人对刮板运输机进行日常的维护与检修,这样才能延长使用寿命并降低故障率。根据调查发现，刮板运输机经常出现损耗的地方是刮板链，刮板链是刮板运输机的重要构件,也是容易故障率较高的部件。刮板链故障及原因分析1、断链原因分析:(1)装煤过多或有体积较大的煤块压住刮板链，在超载情况下启动电动机;(2)工作面不直或不平卡住刮板，特别是工作面呈弧形的，边双链的外侧链条负荷变大，容易造成断链;(3)平均载荷和较大的动载荷反复作用，造成链条疲劳破坏，节距增长、强度降低;(4)井下腐蚀性水使链环产生锈蚀使链条断面减小，强度降低;(5)链条过紧;(6)链条质量差，链条材质和焊接加工质量不达标。预防方法:(1)开机前调节刮板链使之不过松或过紧,装料要适当;(2)防止回空链带回料或杂物严禁强制起动:变形的溜槽与磨损过限的刮板链要及时更换;(3)连接环的螺栓要紧固，运转声音不正常时立即停机。处理方法:(1)断底链般都在机头或机尾附近。找到断链的地点后,将溜槽吊起，把卡劲的刮板拆掉,接上链条反回上槽进行处理;(2)更换连接环、联接螺栓等磨损过大和腐蚀严重的零件，(3)在试运转时，用紧链方法调节链条长度，使它在机头底链处略成弧形,刮板链的两边长度必须长短一致， 严禁拧麻花。2、飘链原因分析:(1)输送机不平、不直,出现凹槽;(2)刮板缺少或弯曲太多;(3)刮板链下面有杂物;(4)刮板链太紧，把煤挤到溜槽一边。处理方法:发生飘链后应先停止运料,经检查刮板输送机中部凹下，应用垫木把中部垫起。3、掉链原因分析:(1)机头安装不正，机头第二节溜板或底座不平;(2)链轮磨损超限或咬进杂物;(3)刮板太少或过度弯曲;(4)边双链的刮板链两条链松紧不一致，刮板严重歪斜。处理方法:(1)刮板链全掉链时，可用专用紧链器松开刮板链,然后使刮板链上轮;(2)当一根链掉链时，可在两条刮板链相对称位置支撑一根硬木，然后开动刮板输送机，掉下的一侧就可上轮，人要站在安全位置，防止木棍崩出伤人;(3)推移机身时不要弯曲过大，底板要平整，防止卡链;(4)链条按使用时间、磨损状况分类,防止状况差异过大一起使用。4、刮板链底链出槽原因分析:(1)刮板输送机减速机本身不平不直，上鼓下凹，过度弯曲;(2)两链条长短不一，使刮板歪斜;(3)刮板过度弯曲，使两条链节距偏短。及时合理的维护保养可延长刮板输送机寿命保证其安全运转。输送系统＊麻烦的故障是底槽掉链、卡链，不但刮板链会被底槽卡死无法运行，甚至会 造成电机过负荷烧坏或将机尾拉翻造成人身事故。处理时要拆卸多处中部槽，影响生产 时间较长。为了刮板输送机正常运行，发挥其 ＊佳性能必须按有关要求进行维护，调整各部件的不良工作状态。
佳木斯230掘进机冷却器SLQ-0801散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计*基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。
上海天地160/200掘进机刮板JFC20-1刮板运输机是利用无端循环的链条作为牵引构件，由链条通过与链轮啮合实现链条在料槽中运动，链轮由传动装置提供动力。连接在链条上的刮板通过链条的运动，拉动或推动物料在多节可拆卸的敞开料槽内实现输送和分配物料。总则1.刮板输送机司机必须经培训考试合格者担任，并应熟悉设备构造及性能，无合格证者不得操作。刮板输送机开动后要开闸撒水降尘。2.刮板输送机司机要负责刮板输送机的操作，维修和保养工作，并备好各种小型配件，以便及时维修，遇到自己不能处理的故障时，要报告机电维修工或主管人员解决。3.瓦斯含量达到1%时， 要立即停止运转，并切断电源。4.特殊情况下采用局扇通风采煤扇风机停止运转时，在影响范围内要切断电源，不经瓦斯检查员批准不许开车，并执行作业规程中专门措施。5.发现巷道支架有危害人身安全和机电设备的可能时，要立即报告采煤区、班长，及时处理。6.停车检修刮板输送机时，要将开关打到零位锁位并在开关上悬挂“有人工作不许送电”的白底红子木牌，以免误开车发生危险。7.电气设备(如电动机、开关)要放在无淋水的干燥地点，如确不能避开淋水时，要在棚顶上妥善遮挡。8.刮板输送机司机应将本班设备运转情况，发生的故障及存在的问题向接班人员交代清楚。二、开工前的准备工作1.检查机头架子、电动机减速器等各处连接螺丝是否齐全紧固，各种防护罩是否齐全可靠，联轴节是否刮罩子，有问题必须处理好后才准开车。2.采用灯光音响信号时，应检查信号是否灵敏可靠，发现问题及时处理，信号不灵时，不准开车。3.检查联轴节里油量是否合乎要求，如油量不够时，要及时添足。4.检查电源电缆，操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。5.检查刮板输送机搭茬现象，如过低时要垫好，防止带煤。6.刮板输送机机头附近的浮煤、矸石、乱料及电动机减速机上的煤尘，要清除干净，保证清洁。三、运输工作1.要确知刮板输送机上无人检修或做其他工作时，才能开动刮板输送机。2.起动时要点动开车两次，工作面刮板输送机使用双机头时，上下机头要联系清楚，机组必须控刮板输送机运行，因故障停车时，刮板输送机必停，如再开刮板输送机时，必须得到机组的准许。3. 正式开车后，一边试车，一边检查刮板输送机链子的松紧，发现刮底、跳动、刮板歪斜、联接环缺螺丝，缺链板等情况，应及时加补或处理。4.因负荷过大，刮板输送机启动不起来，要及时停车，连续启动不超过三次，每次启动时间不超过15秒钟。5.运输中要注意电动机、减速器的声音是否正常、是否有剧烈振动，电动机、减速器、联轴节及大轴等温度是否过热，刮板输送机链运输是否平稳。6.发现大部刮板输送机停车或上边发给停刮板输送机信号时要立即停车，禁止长时间空负荷运行。7.要经常清理机头附近浮煤，以免煤埋电动机影响散热，保持清洁卫生。8.运输中要注意随煤下来的铁柱、铁梁、矸石大煤块及木料等物，发现时要及时取出，防止支坏刮板输送机或带入底槽卡住刮板输送机，堵塞溜煤眼。9.炮采工作面，如放炮后拉煤时，如顺槽刮板输送机拉不动时，采面刮板输送机要断续开车,断续时间以顺槽刮板输送机能拉动为原则。10. 工作面刮板输送机，在采面发出停车信号时，要及时停车，未得到停车地点的通知，不准任意开车。11.换班时，必须把煤拉净，开关把手打到零位。四、故障处理1.在运输中发生故障时，要立即停车，找出原因处理。2. 发生以下故障时，由司机或机电维修工共同协助采面工人处理，或单独处理。(1)发现链板变形严重或折断时，联接环缺螺丝或损坏时:(2)刮板输送机弯曲过度，发生脱节时，发现断链或链出槽时，槽拉坏或拱起时;(3)各部螺丝松扣脱落时;(4)各部防护罩不牢固时;(5)电动机、诚速器、联轴节、各部轴承、大轴过热、声音不正常、电动机、开关烧坏时;(6)电缆接头不良，电动机不转;(7)机头振动大，联轴节跑油、皮带联轴节损坏或磨罩子时;(8)烧保险或开关不好使时;(9)电缆破裂损坏或过热时。五、其他注意事项1.任何人在刮板输送机运转中，禁止在刮板输送机上站立或行走。2.采煤放炮时，要停止刮板输送机运转，放炮后应该及时开刮板输送机以免压住刮板输送机，放炮后要详细检查顶板及刮板输送机，崩到采煤面刮板输送机中的柱子、顶梁要取出来。3.用刮板输送机运送部件时，要有专人跟随，发现刮住时要及时发出停车信号。4.刮板输送机大链出槽时，不许用脚踏，接链时人员不许站在机头的一-侧。5.刮板输送机机尾及采面刮板输送机上机头，要打上牢固的压柱。6.如果刮板输送机安设成一丁字型搭茬时，搭茬的刮板输送机机头要垫高，防止被煤块、矸石刮走，同时司机要站在顺槽下帮，错开机头的地点。
上海天地260掘进机冷却器KS028-50A散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计＊基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。
上海天地160/200掘进机冷却器KS-095-90目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计*基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。
上海天地160/200掘进机冷却器SLQ160A风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计＊基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。
上海天地160掘进机推进油缸CB0102D盾构机配有一对2*25的主推进油缸，4个带行程的传感器的油缸(在监视屏上查看具体位置)在开挖模式:在*大开挖速度4厘米/秒下，280bar压力， 标准推进力为112560KN;在*大开挖速度4厘米/秒，350bars压力下， 压力达到140700KN;*大冲程2. 5米;管片安装模式:9个管片(6个标准管片+1个K块管片+2个反K块管片) ;4个油缸驱动，*大深处伸出速度为1.5米/秒。4个油缸驱动，*大回缩速度为3米/秒。一、标准开挖模式1、简述盾构机的推进是受以下综合因素的作用:盾构机自身原因(程度和重心)开挖地面条件。其他可变因素(如刀盘速度，刀盘偏移量(若可用)等等)，隧道布局。为设置精确的推进参数，操作员必须预先设定以下参数标准:1)、盾构机掘进速度。标准模式下*大速度是4厘米/秒。盾构机速度接近此值(4厘米/秒)的85%为*佳掘进状态。但是，既然推进值取决于开挖速度，所以当推进力过大，应该减小掘进速度。2)、刀盘旋转速度。3)、总的推进力。4)、推进力在每一部分的重新分配值5)、所有这些的作用是相互依赖的。盾构机操作员需做一系列调整决定*后的设置。为保证正确无误的一程序，操作员必须按照下列要求。2、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上;油箱永久安全条件达到;安装机真空吸盘在装好可用时，应使其处于高位。(避免机械手撑靴与安装机吸盘位置上发生干扰)3、开启在监视屏上:选择所需的油缸，一般情况下，所有油缸都应选择;控制室主控板上:A、选择2位选择键控制局部/控制室为控制室(为刀盘) ;B、选择2位选择键标准/解锁为标准模式;C、选择位置选择键开挖，安装机模式为开挖位置;D、对每组油缸，设置部分电位计值为*大压力的初步需要值;(建立在*初行程值上) ;E、设置推进泵流量分压计为0;F、启动开挖循环按钮灯开/关;G、开/关0N/0FP按钮为开;H、设置*大压力所需的值(泵压力)，泵压力根据推进泵流量分压计;根据每一部分分压计调整相关部分所需的压力， 泵的压力必须比各部分的压力稍高一些。4、停止控制室主控版上:按下按钮灯0N/OFF停止开挖，0N/0FF按钮灯灭。5、掘进停止A、控制室控制板.上:设置分压计值为0;B、停止开挖:再次按下按钮到0FP位置，此时按钮灯灭。6、掘进监视监视屏上，检查各参数的变化，特别是以下参数:A、各部分的压力:上面、右边、底部、左边;B、泵压力;C、各部的冲程:上面、 右边、底部、左边;D、总的推进负载;E、掘进速度值。注意:计算推进油缸的平均值:推进油缸延伸和平均推进速度是由油缸上安装的行程传感器计算的。若由于各种原因，一个或多个油缸漏选，PLC上显示设备就会自动更正实际的油缸推进速度值。注意:推进油缸的液压压力:每一面都各有一个由控制室控制的减压阀，为4个区域根据*初环的设置，各设一压力值;若实际推进力对地面的作用力过大，泵输出后又返回油缸，盾构机停止掘进;若实际推进力对地面的作用不是很大，油缸有效压力形成锁定，平衡了地面作用力，压力值低于设定的压力。注:开挖导向系统:在开挖了几厘米后，调整各套油缸施加的压力分布情况，使方向与导向系统给出的方向指示相匹对。例如:若盾构机掘进方向与理论开挖轨道向下偏移，增加下部油缸的压力，减少，上部油缸的平均压力。再例如:若掘进方向偏向左，增加左部油缸的压力，减少右部油缸的平均压力。注:刀盘推进负荷的控制:PLC计算出刀盘的推进负荷，并显示在监视屏上。每一刀具负荷值限制在250KN。若负荷超过此值，一警示信息就将显示在信息清单和推进油缸观察点上。操作者应该减小开挖速度和推进油缸的压力值。二、管片安装推进油缸是用以实现管片环的安装的。有2种操作模式:1)、自动模式:这是标准模式，油缸的行程是通过无线控制或备用的遥控在自动模式下实现的。根据安装的管片，PLC计算并选择出需要移动的油缸。2)、手动模式，维护模式:油缸的行程是通过局部控制板在手动模式下操作的。注意:手动模式只有在无线控制或安装机遥控停止操作时使用。自动模式:推进油缸伸出/回缩都用无线控制。手动模式:推进油缸射出/回缩都用局部控制。1、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上，油箱永久安全条件0K，安装几无线控制永久安全条件0K。2、自动模式1)、在局部控制板上(0号拖车)将2位选择键安装机控制调到无线控制位置。2)、控制室内主控板上:选择2位选择器推进油缸到安装机位置。3)、开启泵JZ2000，JZ2010, JZ2020在监视屏上选择K块位置( 25个位置)。4)、无线控制:接通无线控制的电源开关0/1到1的位置，按下开启按钮，此时，安装机泵单元开启，选择需要安装的管片的相应旋转开关。注意:无线控制板上的照明指示灯应该调为绿色，真空泵开启。蓝色的状态灯在自动模式下灯灭。安装命令为:管片n°1管片n°2管片n°3等依次类推反K块n° T1反K块n° T2K块n° K5)、PLC控制程序计算出推进油缸回缩或伸出的位置，以及局部控制板.上相对应的亮的灯，一旦安装机将管片定位，在无线控制上，设置推进油缸开关到回缩位置，缩回油缸;当管片在衬砌面定位，设置推进油缸开关到伸出位置;在管片安装后，停止无线控制电源开关0/1到0的位置。注意:当电池开始放电，无线控制单元会给出响亮的警告。若在20分钟内没采取措施，无线控制自动切断电源供应。6)、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上;油箱永久安全条件0K;安装机无线控制永久安全条件0K。三、手动模式警告1)、在使用局部控制面板期间，不存在自动模式:操作者必须检查所选的油缸有无承载管片。手动模式只能用干掘进机高速旋转时推进油缸的回缩和伸出:操作者应检查推进油缸的操作状态，在此设置装置下，有必要移动2对以上的油缸推动管片安装机安装管片，此时用的是局部控制面板。2)、在控制室主控板上:选择2位选择键推进油缸到安装机的位置;开启泵JZ2000,JZ2010，JZ20203)、在局部控制面板(G0拖车上) :A、将2位选择开关安装机控制调到局部位置，按下按钮LIGHTS灯亮;一旦安装机将管片定位，选择所安装管片相对应的油缸组合的，相应按钮，所选择的油缸按钮亮灯。B、将2位选择开关推进油缸调到回缩位置，缩回所选择的油缸。C、当管片安装在衬砌环上:将2位选择开关推进油缸调到伸出位置伸出所选的油缸。D、在安装后，将2位选择开关安装机控制调到无线控制的位置。4)、信息故障显示在监视屏上。
上海天地160掘进机升降油缸94JT3261XD掘进机是一种能够同时完成破落煤岩、装载与转载运输、喷雾除尘和行走调动的机械设备。悬臂式掘进机工作机构前端的截割头在截割断面时，通过上下左右连续移动，逐步完成全断面煤岩的破碎，设备才向前推进一段距离。本文通过对悬臂式掘进机截割臂的运动及受力分析，了解掘进机升降油缸在工作过程中受力变化情况，为掘进机液压系统设计提供参考。1悬臂的运动分析掘进机对煤岩巷道断面的截割，是通过悬臂升降和回转运动来实现的。根据截割头截割参数的设计，悬臂的升降速度必须控制在一定的范围内（较软的半煤岩：v=2-3m/min；较硬的半煤岩：v=1.5～2.0m/min；中等硬度的岩石：w=0.8~1.5m/min，以获得截割头对煤岩截割的＊佳状态。2悬臂的受力分析悬臂在工作过程中，通过截割头将煤层或岩层的反作用力传递到截割臂。由截割部结构可知，作用力通过油缸和截割部刚性结构件传递到掘进机的回转台，并＊终传递到掘进机的行走部。由于掘进机截割头在截割过程中，受力复杂，以现有的条件无法完全确定截割头的实际受力状态。在无法确定具体的受力数据时，现假设煤岩层对掘进机悬臂的反作用力为大小恒定，方向与悬臂运动切向方向相反（本文只对悬臂的升降运动进行运动分析）。悬臂在升降过程中主要承受的力有：悬臂的重力G、掘进机截割过程中煤层对悬臂的反作用力F，（假设已知）、升降油缸对悬臂的支撑力F品、掘进机回转台对悬臂的反作用力F、F。在悬臂运动过程中，需要保证2个平衡：①力的平衡；②力矩的平衡。对于力的平衡，由于悬臂为刚性装置，而且与掘进机回转台是铰接联接，力的分析比较复杂，本文不对力平衡进行分析。对于力距的平衡，相对来说比较直观，以力距的平衡为例分析悬臂的受力状态。在掘进机悬臂上升时，重力方向向下，产生阻力矩M，方向为逆时针。油缸推力方向与油缸轴线重合，产生推力矩M2，方向为顺时针。煤层的反作用力方向向下，产生阻力矩M，方向为逆时针。掘进机回转台对悬臂的反作用力与悬臂回转轴重合，不产生力矩。在液压系统中，液压油缸作为执行元件，起到了支撑和产生压力的作用，油缸的运行状态影响到设备的工作质量及可靠性。所以，在油缸的制造中要掌握好其制造关、检验关，才能保证机械设备安全、长期、稳定、满负荷、高精度、高性能、低成本地运行。1液压油缸的结构组成液压油缸由缸体、活塞杆以及密封件组成。在缸体的内部，活塞将缸体分为两个部分，两个部分分别通着一个油孔，由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油时，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞会推动活塞杆，推动的结果是使另一个油孔出油，活塞就带动了活塞杆的伸出、缩回运动，起到支撑和释放压力的作用。2液压油缸的加工难点所有液压元件和密封部件在尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等方面都有不同的要求。在制造过程中，如果超差，如缸体的内径、活塞的外径、密封槽的深度、宽度和装密封圈孔的尺寸超差、或者因为加工问题，发生了失圆、自身有毛刺或者镀铬脱落等情况，相应的密封件就会发生变形、压死、划伤或压不实等现象，失去密封功能，不能保证设备的正常运转。解决办法：在设计时，各元件要保证几何精度，选择正确的密封件；在制造时，保证各零部件的上下公差配合，从液压系统泄漏影响因素出发，进行综合考虑，采取有效措施减少泄漏。2.1油缸缸体加工的基本过程下料：利用锯床进行下料，两端保留的是平头、锯口，长度按照设计确定。热处理：对材料进行调制，以此获得综合的机械性能，保证加工与应用质量。车削：卡盘和顶尖配合使用，一夹一顶，同时用中心架对缸体进行支撑，保证缸体的同轴度，保证加工余量。镗削：这是油缸缸体加工的主要工序，加工制造过程中，一般采用的是粗镗、半精镗、浮动镗和滚压工艺。缸体内孔的镗削过程是镗刀、铁质支座与轴承座形成稳定的加工结构，然后利用镗刀完成加工。镗削前将缸体放入镗床的支架中并进行固定，利用螺栓加紧，调整镗刀刀尖的高度，使之与油缸缸体中心保持一致，这是为了保证镗刀嵌入后不需要找正，自动定心；镗削的进刀量利用镗刀的调整来控制，内孔镗削粗加工与精加工是分开完成的，浮动镗加工即为缸体的精加工阶段，调整浮动镗刀的水平位置，选择适当的切削速度和走刀量，根据工艺要求，适当选择加工次数并保留加工余量。滚压：滚压加工时，要根据缸体公差要求，调整滚珠的松紧实现滚压头的公差尺寸，以达到加工要求。利用此种方式对油缸进行加工，缸体内孔的公差可以达到其要求的精度，同时也降低了工序间的误差复映，保证缸体的粗糙度和公差满足设计要求。二次车削：架中心架，按照内孔找正车削油缸缸体的螺纹与焊接尺寸。检测：＊后对所有加工面进行检测。2.2油缸加工中容易遇到的问题和控制办法2.2.1振刀和让刀油缸缸体在镗孔的加工中由于缸体的长度增加，镗杆也相应变长，加工过程中很容易出现振刀或者让刀的情况，使得内孔出现波纹或者锥度的缺陷。因此此种加工措施的关键就是控制内孔镗削的加工精度，如果镗削的精度降低，镗削加工出现的误差就会对缸体产生影响，就不能保证加工孔位的精度公差与位置要求。生产过程中，为了消除镗削的精度影响，一般选择在镗加工和浮加工阶段，走刀少量多次，准确地控制缸体内孔尺寸精度。在滚压阶段，调整好滚珠尺寸，调整转速和走刀速度，保证缸体内孔光洁度。除此以外，冷却液要清洁无杂质，流量要足以将铁屑及时冲出浮动镗刀的切削刃，防止产生切削瘤，造成缸筒表面划痕，影响缸筒内表面加工质量。2.2.2崩刀缸体和活塞杆的车削过程中，合金刀对外圆进行车削的时候容易出现崩刃的情况，对于硬质合金刀头而言，此类缸体的材料冲击韧性不是很高，其硬度会随着温度的升高而显著下降，当车削到缸体的焊接部位时，刀具温度已经很高了，但是遇到焊接位置的时候因为材料的硬度突然发生了改变，因此就容易造成崩刃情况。为此，在加工过程中需要对刀具进行合理选择，改进其加工性能，提高安全性。同时需要一直保持液体降温，即利用车削液对加工过程进行保护，带走多余的热量，降低切削区域的温度；同时也可以起到润滑的作用降低车刀与工件之间的摩擦阻力，提高表面质量。名称规格或代号机型截割回转油缸EJA0805林州重机160截割升降油缸EJA0802林州重机160截割头伸缩油缸EJA0801林州重机160后支撑升降油缸EJA0804林州重机160铲板油缸EJA0803林州重机160回转油缸94JT3263上海天地160支撑油缸94JT3264A 上海天地160张紧油缸BB020209上海天地160推进油缸CB0102D上海天地160切割机构升降油缸EP0801A太原120TY后支撑油缸EP0802B太原120TY切割机构回转油缸EP0803A太原120TY铲板升降油缸861108300000山河智能160截割伸缩油缸861408100000山河智能200截割头升降油缸861208200000山河智能200张紧油缸L208301101上海创力260H回转油缸L205077001上海创力260H铲板油缸L205078001上海创力260H升降油缸L205080001上海创力260H后支承油缸L205079001上海创力260H升降油缸C-YB(H)上海创力220回转油缸C-YC上海创力220铲板油缸F-YT上海创力220后支撑油缸F-YZ上海创力220铲板升降油缸101001433徐工160掘进机截割头伸缩油缸101001430徐工160掘进机切割头升降油缸101001432徐工160掘进机回转油缸总成101001429徐工160掘进机后支撑油缸101001431徐工160掘进机后支撑油缸佳木斯200A截割头伸缩油缸S150JA-0801EBZ-150A截割头回转油缸S150JA-0805EBZ-150A截割头升降油缸S150JA-0802EBZ-150A后支撑油缸S135-0804EBZ-150A截割头升降油缸SA-0802佳木斯EBZ200铲板升降油缸SA-0803佳木斯EBZ200截割头回转油缸SA-0805佳木斯EBZ200后支承油缸SA-0806佳木斯EBZ200回转油缸创力EBZ220H铲板油缸创力EBZ220H后支撑油缸创力EBZ220H升降油缸创力EBZ220H3液压油缸的检验难点3.1外观的检验根据图纸，检查实物是否符合图纸要求，检查油缸的外观（如油漆颜色）是否与图纸要求一致，油漆表面喷涂得是否均匀，是否有掉漆，是否有色差，是否有流挂，在油漆表面是否有明显的灰尘及起泡等；没有喷漆的表面是否生锈，外观是否光滑平整，是否有压痕、夹痕碰伤、划痕等痕迹，在活塞杆的表面是否有光滑的镀层，是否有起皮、起泡和脱落等缺陷；油缸焊接部分焊缝是否平整均匀，是否有焊渣和漏焊，是否夹杂着焊接的缺陷；法兰缸在螺栓的连接部分，螺栓伸出与安装长度是否一致，固定螺帽和垫片有无缺失，连接法兰与缸桶是否整齐；油缸外露部分油口是否盖严，在活塞杆外露的螺纹与其他的连接部分是否加保护套等。3.2尺寸检验3.2.1活塞杆的检验用外径千分尺对活塞杆上的密封槽和外径尺寸进行检验，确保尺寸公差都在图纸要求范围内，检查镀层厚度是否合格（一般不超过0.04mm）。活塞杆的弯曲限度为1mm/m，测量时将活塞杆平行部分的两端用V型块支起，把百分表设置在两个块的中间部位，使活塞杆旋转，读取百分表振幅＊大和＊小值的差。3.2.2缸体的检验使用游标卡尺和外径千分尺对缸体的长度和外径尺寸进行检验，内径的检验需要内径量表进行精确检查，确认尺寸公差符合图纸要求，检查镀层厚度是否合格（一般不超过0.04mm）。油缸的检验过程中如出现非常细小的纵伤，可用油石轻磨修整，修整后如果用指甲一滑还感到不平时就再次进行电镀；如有圆滑的凹坑，需用油石打磨周边的尖起部分，如果纵伤过大或凹坑过深时要再次电镀。再次电镀后必须要研磨，但是镀层的厚度＊大只能到0.07mm。用油石修整的过程中镀层消失而露出基底时，不能使用，需要再次电镀。3.2.3试验方法和项目试运转：调整系统压力，被试液压油缸在无负载的情况下起动，并全程往复运动数次，排尽缸体内的空气。起动压力试验：试运转后，在无负载的情况下，调整流溢阀，使无杆腔压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录下起动压力。耐压试验：将被试液压油缸活塞分别停在缸体两端，分别向工作腔输入公称压力1.5倍的液压油，保压2min以上。耐久性试验：在额定压力下，将被试液压缸以设计要求＊高速度连续运行，一次连续运行8h以上。在试验期间，被试油缸的零件不能进行调整。泄漏试验：内泄漏，在被试液压缸工作腔输入公称压力的液压油，测定经活塞泄至未加压腔的泄漏量；外泄漏，测量活塞杆密封处的泄漏量，各结合面处不得有渗漏现象。缓冲试验：将被试液压油缸的缓冲阀全部松开，调节被试液压油缸的试验压力为公称压力的50%，以设计＊高速度运行，检测在运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。综合检验情况，判定油缸是否合格，不合格的，要按照不合格品的处理流程规定来进行处理。
上海天地160掘进机张紧油缸BB020209目前，掘进机第一运输机张紧装置主要有两种张紧方式：第一种为机械式，采用丝杠加弹簧缓冲结构，对刮板链的松紧程度进行调整；第二种为液压式，采用液压油缸加弹簧缓冲结构，对刮板链的松紧程度进行调整。无论是机械式，还是液压式，都是要保证在掘进机第一运输机工作状态时，刮板链要保持一个适当的松紧程度，从而保证液压马达或减速机乃至整机工作时的稳定性。张紧装置是皮带机的重要组成部分，保证张紧力的稳定是皮带机运行的基础，对张紧装置进行优化设计有利于输送机的正常工作。对重锤张紧装置和液压张紧装置这两类张紧装置进行了分类介绍，找出了液压张紧装置的缺陷，并提出了优化液压张紧装置的措施，以期为相关单位提供参考和借鉴。皮带机是悬臂式堆取料机输送过程实现的关键，具有输送材料种类多样、适应性强和运行成本低等优点，获得了广泛应用。张紧装置是输送机正常运转的重要组成部分，但在张紧装置中存在运行不稳定的缺陷，对输送机的运行造成了影响。因此，如何对其进行优化设计成为了人们关心的问题。下面就此进行讨论分析。带式输送机液压自动张紧装置主要由液压缸、电液换向阀、蓄能器、手动换向阀、PLC、单向阀和拉力传感器电流传感器等组成。张紧油缸通过油缸支座固定，再通过张紧油缸的活塞杆推动张紧滚筒。自动液压张紧装置根据带式输送机在起动阶段和正常运行阶段对输送带张力的不同要求确定合理的输送带张力，并采用机、液、电一体化技术实现控制。其工作原理为:在正常运行阶段，由电流传感器测得电机(驱动滚筒)的驱动电流1送入PLC,经过一系列转换后，计算得出理论张紧力E同时，由拉力传感器测得的张紧力F作为反馈信号，比较两值的大小，并采用PLC控制，输出模拟信号控制电磁阀的动作，从而控制液压系统动作，达到张紧的目的。PLC 输出模拟信号控制电磁阀的动作时，经主阀将较小的压力放大后，压力油进入油缸，控制油缸动作。这样逐步比较、动作后，＊终可达到张力系统的力动态平衡。该装置的优点为:液压系统与力PLC组成的自动控制系统可克服常规设计中存在的问题，实现张紧装置的动态张紧，并达到＊佳的张紧效果;系统响应速度快、稳定性高，在正常运行阶段，通过电液伺服系统的在线监控、实时调控，可使张紧力始终维持在电流传感器所检测的理论值附近，减少输送带张紧力的波动，大大提高了整机的动态稳定性;可根据输送机工况和对输送带张力的不同需求，任意调节张紧力的范围，待系统平稳后，还可根据预定程序自动工作，保证输送带在理想状态下运行;在输送带基本参数不变的情况下与其他张紧方式相比，可降低输送机的功率、输送带的等级，进而减少输送带、液压系统的投资和维修费;适合条件复杂、运输距离远的矿山作业。因此，该装置得到了足够的重视和发展，其控制系统可与输送机的集控装置连接，实现远程控制。液压张紧装置的缺陷随着工况的变化或突发情况引起的张紧力变化会导致液压系统频繁启动，进而导致液压系统中的蓄能器频繁输出，以至于无法正常蓄能，同时，会引起设备过热甚至烧毁;随着悬臂张紧力的变化，皮带机启动时会产生冲击，这对液压系统有一-定的损害;由于皮带自身具有的延展性，当皮带延伸长度超出液压张紧范围时，液压系统的张紧力无法起作用，长此以往需要二次张紧。优化液压张紧装置的方法优化液压张紧装置的方法有2种:①取消液压系统中的蓄能器,在张紧导轨架上开多个定位销孔,增加2个张紧架，张紧架通过导轮装置导向，上部张紧架通过销轴固定在张紧导轨架上，下部张紧座固定在液压推杆和滚筒支座.上，跟随推杆和滚筒支座在张紧导轨架上做相对运动。初始状态下，在张紧架之间用螺杆、螺母将复合缓冲器加紧至＊小压缩状，态。随着使用时间的延长，皮带被逐渐拉长。此时，通过复合缓冲器的张力推动与液压推杆相连接的张紧架，从而张紧皮带，使张紧力不损失，以此替代蓄能器的作用，同时，可起到对皮带张紧力和液压系统突发变化的缓冲。当复合缓冲器恢复为正常状态时，可通过人工调整固定上部张紧架的位置，并加紧复合缓冲器。②增加连杆，以固定张紧导轨架使其不随悬臂变幅而摆动。在启动和遇到突发情况时，减少张紧力的变化可减少对皮带和液压系统的损害。通过对液压张紧装置的优化，弥补了以上液压系统中的不足，也充分发挥了液压张紧装置的优势，使斗轮机的臂架不需要像重锤张紧装置那样承受较大的质量而加强。同时，保护了张紧装置的液压系统，使机器能更好地服务于客户。名称规格或代号机型截割回转油缸EJA0805林州重机160截割升降油缸EJA0802林州重机160截割头伸缩油缸EJA0801林州重机160后支撑升降油缸EJA0804林州重机160铲板油缸EJA0803林州重机160回转油缸94JT3263上海天地160支撑油缸94JT3264A 上海天地160张紧油缸BB020209上海天地160推进油缸CB0102D上海天地160切割机构升降油缸EP0801A太原120TY后支撑油缸EP0802B太原120TY切割机构回转油缸EP0803A太原120TY铲板升降油缸861108300000山河智能160截割伸缩油缸861408100000山河智能200截割头升降油缸861208200000山河智能200张紧油缸L208301101上海创力260H回转油缸L205077001上海创力260H铲板油缸L205078001上海创力260H升降油缸L205080001上海创力260H后支承油缸L205079001上海创力260H升降油缸C-YB(H)上海创力220回转油缸C-YC上海创力220铲板油缸F-YT上海创力220后支撑油缸F-YZ上海创力220铲板升降油缸101001433徐工160掘进机截割头伸缩油缸101001430徐工160掘进机切割头升降油缸101001432徐工160掘进机回转油缸总成101001429徐工160掘进机后支撑油缸101001431徐工160掘进机后支撑油缸佳木斯200A截割头伸缩油缸S150JA-0801EBZ-150A截割头回转油缸S150JA-0805EBZ-150A截割头升降油缸S150JA-0802EBZ-150A后支撑油缸S135-0804EBZ-150A截割头升降油缸SA-0802佳木斯EBZ200铲板升降油缸SA-0803佳木斯EBZ200截割头回转油缸SA-0805佳木斯EBZ200后支承油缸SA-0806佳木斯EBZ200回转油缸创力EBZ220H铲板油缸创力EBZ220H后支撑油缸创力EBZ220H升降油缸创力EBZ220H二、“浮动支撑油缸”的作用:1、辅助支撑作用。在平面、箱体、箱盖、壳体类零件等机加工产品.精度要求大都在百分之一或千分之几的情况下，机加工切削过程中稍不注意就会影响产品的精度要求，且当今生产又要求高速度，较大较快的切削过程产生的切削力往往还会超过被加工面材料的抗弯强度，以至影响产品的精度，辅助支撑就此产生，辅助支撑就是在被加工面的反面支撑住被加工面,使被加工面在切削过程中不因切削力的影响而向下变形。切削过程中对“支撑油缸”的辅助支撑要求是“支撑油缸”要基本做到纹丝不动，＊＊保证被加工面在加工过程中丝毫不变形。2、浮动夹紧作用。某些异形件、或需夹紧的位置不是基准面、或毛胚件等，在批量生产中用常规的夹紧方式会严重影响生产速度，利用“支撑油缸"进行浮动夹紧可以立即减少大量的装夹时间，显著提高工效。浮动夹紧对“支撑油缸”的要求同样是“支撑油缸”要紧夹且基本做到而纹丝不动。否则，轻影响是影响被加工件的精度或打刀，重的是伤及设备和人身安全。
上海天地160掘进机支撑油缸94JT3264A在当今数控机床和加工中心的液压夹具上，经常出现一个名字“浮动支撑油缸”的夹具元件。这个名字对于相当一部分技术人员来说还比较陌生，这里，我们就来讲讲这个“浮动支撑油缸”及它的作用和它的产品市场。一、“浮动支撑油缸”的类型:常用的“浮动支撑油缸"有两个类型:1、弹簧顶出型。此种类型“支撑缸”在常态下，活塞在弹簀弹力的作用下处于*上部，工作时，靠被加工件的重量将活塞压下，接通动力源即锁定活塞杆作用支撑。此种类型“支撑油缸”-般用于较大工件的支撑，*低要求，即*小工件的重量要大于此缸弹簧的弹力。弹簧顶出型“支撑油缸”又称为弹簧顶出型浮动“支撑油缸”，用户使用时一般设定浮动范围在3- -18mm 左右。2、油压顶出型。此种类型“支撑油缸"在常态下，活塞处于*底部，工作时，接通动力源后活塞先上行，在遇到一斤左右的弹性阻力后，即改变为锁定。油压顶出型“支撑油缸”-般用于中小型工件的支撑。油压顶出型“支撑油缸”又称为油压项出型浮动“支撑油缸”，用户使用时-般设定浮动范围在1- 6mm左右，其浮动是在遇到一斤左右的阻力后即刻停止。“浮动支撑油缸"除以上常用的两种外，还有一种用气压顶出，气压锁定的“支撑七缸”，其动作原理同油压项出型“支撑油缸”，但由于顶出气压本身压力就小且气压可调容易简单，遇到阻力就变为支撑力的这个阻力可设为更小，就连印刷电路板在他的支撑下也能做到具能支撑而又不会使印刷电路板变形。所以，这种“支撑气缸”主要用在更轻薄的材料或相类似的工件这些特殊场合中。名称规格或代号机型截割回转油缸EJA0805林州重机160截割升降油缸EJA0802林州重机160截割头伸缩油缸EJA0801林州重机160后支撑升降油缸EJA0804林州重机160铲板油缸EJA0803林州重机160回转油缸94JT3263上海天地160支撑油缸94JT3264A 上海天地160张紧油缸BB020209上海天地160推进油缸CB0102D上海天地160切割机构升降油缸EP0801A太原120TY后支撑油缸EP0802B太原120TY切割机构回转油缸EP0803A太原120TY铲板升降油缸861108300000山河智能160截割伸缩油缸861408100000山河智能200截割头升降油缸861208200000山河智能200张紧油缸L208301101上海创力260H回转油缸L205077001上海创力260H铲板油缸L205078001上海创力260H升降油缸L205080001上海创力260H后支承油缸L205079001上海创力260H升降油缸C-YB(H)上海创力220回转油缸C-YC上海创力220铲板油缸F-YT上海创力220后支撑油缸F-YZ上海创力220铲板升降油缸101001433徐工160掘进机截割头伸缩油缸101001430徐工160掘进机切割头升降油缸101001432徐工160掘进机回转油缸总成101001429徐工160掘进机后支撑油缸101001431徐工160掘进机后支撑油缸佳木斯200A截割头伸缩油缸S150JA-0801EBZ-150A截割头回转油缸S150JA-0805EBZ-150A截割头升降油缸S150JA-0802EBZ-150A后支撑油缸S135-0804EBZ-150A截割头升降油缸SA-0802佳木斯EBZ200铲板升降油缸SA-0803佳木斯EBZ200截割头回转油缸SA-0805佳木斯EBZ200后支承油缸SA-0806佳木斯EBZ200回转油缸创力EBZ220H铲板油缸创力EBZ220H后支撑油缸创力EBZ220H升降油缸创力EBZ220H二、“浮动支撑油缸”的作用:1、辅助支撑作用。在平面、箱体、箱盖、壳体类零件等机加工产品.精度要求大都在百分之一或千分之几的情况下，机加工切削过程中稍不注意就会影响产品的精度要求，且当今生产又要求高速度，较大较快的切削过程产生的切削力往往还会超过被加工面材料的抗弯强度，以至影响产品的精度，辅助支撑就此产生，辅助支撑就是在被加工面的反面支撑住被加工面,使被加工面在切削过程中不因切削力的影响而向下变形。切削过程中对“支撑油缸”的辅助支撑要求是“支撑油缸”要基本做到纹丝不动，**保证被加工面在加工过程中丝毫不变形。2、浮动夹紧作用。某些异形件、或需夹紧的位置不是基准面、或毛胚件等，在批量生产中用常规的夹紧方式会严重影响生产速度，利用“支撑油缸"进行浮动夹紧可以立即减少大量的装夹时间，显著提高工效。浮动夹紧对“支撑油缸”的要求同样是“支撑油缸”要紧夹且基本做到而纹丝不动。否则，轻影响是影响被加工件的精度或打刀，重的是伤及设备和人身安全。
上海天地160掘进机回转油缸94JT3263掘进机回转机构位于机器中部，主要向截割部提供牵引力，同时也要承受从截割部传来的工作反力和反力矩，所以回转台的承载能力必须符合设计要求，并且能够平稳运转，满足回转力矩变化小的要求。目前常见的回转机构形式是通过两根回转油缸的推拉，来实现回转机构和截割机构的左右摆动。泵站的高压油液通过液压阀对两根回转油缸动作进行控制，将油缸活塞杆的直线运动转化为回转台的摆动运动，截割头在悬臂段的带动下左右摆动，按照设计好的断面形状进行截割。下面就以这种回转机构为例，建立其液压控制系统的数学模型。名称规格或代号机型截割回转油缸EJA0805林州重机160截割升降油缸EJA0802林州重机160截割头伸缩油缸EJA0801林州重机160后支撑升降油缸EJA0804林州重机160铲板油缸EJA0803林州重机160回转油缸94JT3263上海天地160支撑油缸94JT3264A 上海天地160张紧油缸BB020209上海天地160推进油缸CB0102D上海天地160切割机构升降油缸EP0801A太原120TY后支撑油缸EP0802B太原120TY切割机构回转油缸EP0803A太原120TY铲板升降油缸861108300000山河智能160截割伸缩油缸861408100000山河智能200截割头升降油缸861208200000山河智能200张紧油缸L208301101上海创力260H回转油缸L205077001上海创力260H铲板油缸L205078001上海创力260H升降油缸L205080001上海创力260H后支承油缸L205079001上海创力260H升降油缸C-YB(H)上海创力220回转油缸C-YC上海创力220铲板油缸F-YT上海创力220后支撑油缸F-YZ上海创力220铲板升降油缸101001433徐工160掘进机截割头伸缩油缸101001430徐工160掘进机切割头升降油缸101001432徐工160掘进机回转油缸总成101001429徐工160掘进机后支撑油缸101001431徐工160掘进机后支撑油缸佳木斯200A截割头伸缩油缸S150JA-0801EBZ-150A截割头回转油缸S150JA-0805EBZ-150A截割头升降油缸S150JA-0802EBZ-150A后支撑油缸S135-0804EBZ-150A截割头升降油缸SA-0802佳木斯EBZ200铲板升降油缸SA-0803佳木斯EBZ200截割头回转油缸SA-0805佳木斯EBZ200后支承油缸SA-0806佳木斯EBZ200回转油缸创力EBZ220H铲板油缸创力EBZ220H后支撑油缸创力EBZ220H升降油缸创力EBZ220H回转液压缸可分为两种结构一种是可以通孔的回转液压缸即油缸中间可通过工件，此液压缸可配合中空液压卡盘安装使用，可加工较长棒料，也可以配套自动送料机进行自动送料加工，实现自动送料，自动加工，一个操作工人可同时操作多台车床，降低用工成本。一种是中实回转液压缸即即油缸中间没有通孔，不能通过棒料，与中实液压卡盘配套使用，适用于加工短工件的应用场景。
上海天地260掘进机配件履带销轴FB0201-151.试验设备及材料(1)感应穿透加热炉加热炉功率200kW,感应频率2.4kHz,设备依靠感应线圈进行感应加热，感应线圈长度1.4m,炉膛直径60mm,工件通过炉内导轨，在推头推动下按设定节拍前行。(2)喷淋冷却系统喷淋冷却系统冷却时间可以调整，喷淋淬火冷却介质的压力可调。淬火液为PAG水溶性淬火冷却介质，浓度为3%-5%，淬火冷却介质温度靠冷却塔冷却，温度≤35C.(3)洛氏硬度计。(4)金相显微镜。(5)试验材料45BM销轴(具体成分见表1)，规格φ38mm x 220mm。(6)材料技术要求心部硬度25一40HRC;表面硬度58~ 62HRC:淬硬层深D150HRC=7.5- 12.5mm。2.试验工艺淬火工艺一般是将零件加热到奥氏体化温度，保温定时间使组织完全转变为奥氏体后进行快速冷却的过程。为防止45BM销轴冷却过快而产生裂纹，需要采用3% - 5%PAG水溶性淬火冷却介质淬火，对于淬硬层深有较深的要求，需要对加热电压，加热时间及冷却时间参数进行精确控制。淬火后采用低温回火工艺。在本次试验中，涉及零件表面硬度、心部硬度和淬硬层深，因而对加热淬火工艺攀数按正交试验法设计。为实现淬火硬度，根据热处理手册，45BM的淬火温度约为840C，根据选用的穿透感应加热淬火设备，由此初步设定感应加热电压输出分别为620V.650V. 680V; 针对心部硬度要求，需要零件有足够的加热时间，由此初步设定推料节拍为40s，对于淬硬层深，需要零件表层至心部合适的温度梯度和冷却时间来实现，由此设定冷却时间分别为20s、23s、 26s。履带销轴是工程机械履带的联接部件，它通过销套将前后两个轨链节联接起来，起到抗拉，耐磨的作用。长期以来，我公司190节距以上的履带销轴材质为50Mn,热处理工艺采用先整体调质，再表而淬火+低温回火，这种传统的热处理工艺存在一些缺点:生产效率低下，耗能较高。因此，经过调研论证我们引进了一种新的履带销轴热处理方法。我们采用45BM合金钢，用类似调质的工艺方法，对销轴直接进行整体淬火，再采用低温回火的工艺进行热处理，与50Mn销轴热处理工艺相比，取消了高温回火和表面淬火的工序。为了使销轴性能达到预期效果，我们对190节距销轴热处理新工艺进行了技术攻关。
上海天地160掘进机配件履带销轴CB0403-2H履带销轴是工程机械履带的联接部件，它通过销套将前后两个轨链节联接起来，起到抗拉，耐磨的作用。长期以来，我公司190节距以上的履带销轴材质为50Mn,热处理工艺采用先整体调质，再表而淬火+低温回火，这种传统的热处理工艺存在一些缺点:生产效率低下，耗能较高。因此，经过调研论证我们引进了一种新的履带销轴热处理方法。我们采用45BM合金钢，用类似调质的工艺方法，对销轴直接进行整体淬火，再采用低温回火的工艺进行热处理，与50Mn销轴热处理工艺相比，取消了高温回火和表面淬火的工序。为了使销轴性能达到预期效果，我们对190节距销轴热处理新工艺进行了技术攻关。1.试验设备及材料(1)感应穿透加热炉加热炉功率200kW,感应频率2.4kHz,设备依靠感应线圈进行感应加热，感应线圈长度1.4m,炉膛直径60mm,工件通过炉内导轨，在推头推动下按设定节拍前行。(2)喷淋冷却系统喷淋冷却系统冷却时间可以调整，喷淋淬火冷却介质的压力可调。淬火液为PAG水溶性淬火冷却介质，浓度为3%-5%，淬火冷却介质温度靠冷却塔冷却，温度≤35C.(3)洛氏硬度计。(4)金相显微镜。(5)试验材料45BM销轴(具体成分见表1)，规格φ38mm x 220mm。(6)材料技术要求心部硬度25一40HRC;表面硬度58~ 62HRC:淬硬层深D150HRC=7.5- 12.5mm。2.试验工艺淬火工艺一般是将零件加热到奥氏体化温度，保温定时间使组织完全转变为奥氏体后进行快速冷却的过程。为防止45BM销轴冷却过快而产生裂纹，需要采用3% - 5%PAG水溶性淬火冷却介质淬火，对于淬硬层深有较深的要求，需要对加热电压，加热时间及冷却时间参数进行精确控制。淬火后采用低温回火工艺。在本次试验中，涉及零件表面硬度、心部硬度和淬硬层深，因而对加热淬火工艺攀数按正交试验法设计。为实现淬火硬度，根据热处理手册，45BM的淬火温度约为840C，根据选用的穿透感应加热淬火设备，由此初步设定感应加热电压输出分别为620V.650V. 680V; 针对心部硬度要求，需要零件有足够的加热时间，由此初步设定推料节拍为40s，对于淬硬层深，需要零件表层至心部合适的温度梯度和冷却时间来实现，由此设定冷却时间分别为20s、23s、 26s。
上海天地掘进机履带板JMA020106-1D目前常用的履带主要有整体式履带、组合式履带2种。（1）整体式履带整体式履带是在履带板上带啮合齿，直接与驱动轮啮合，履带板本身即为支重轮等轮子的滚动轨道，履带板之间用销轴连接。这种履带一般在大型掘进机和履带式起重机上应用较多。整体式履带的履带板大多数为铸造履带板，其特点是制造方便，拆装容易，但制造困难。（2）组合式履带组合式履带由链轨、履带板、销子和衬套等组成。链轨和履带板用螺栓连接。其特点是使用寿命高，履带节距小，绕转性好，不会因履带板损坏、衬套开裂或连接螺栓剪断而中止行走。此外，组合式履带零部件通用化程度高，制造成本低，维修方便，维修成本低。缺点是连接螺栓易折断。本设计结合掘进机自身的参数以及履带的特点，选择使用组合式履带。目前生产履带板材料主要有两种：一是使用高锰钢(Mn13)，高锰钢是有100多年历史的抗磨金属材料。生产工艺是经铸造成形后，进行水韧处理，但强度较低。在履带板的工作条件下，不能得到充分的加工硬化，材料的潜力没有得到充分的发挥。再就是31Mn2Si低合金钢履带板。经铸造成形后，淬火加回火，得到马氏体组织。其特点是合金加入量少，成本低，强度和韧性能满足履带板的需要，但硬度较低，耐磨性与高锰钢相近。履带板采用了等温淬火的热处理工艺方法，可得到贝氏体、奥氏体金相组织。该组织有合理的强度、韧性、硬度的良好配合，其硬度、韧性高于31Mn2Si，硬度，强度高于高锰钢。所以，低合金奥贝钢履带板具有使用寿命高的优点，同时也具备工艺稳定，操作容易，生产成本低的特点。履带板是履带总成的重要组成部分，对履带板的要求：各节履带板之间应有可靠的连接；履带板和驱动轮的啮合要可靠；履带板与地面应有足够的附着力；履带板要硬度高、耐磨损、耐冲击。采用履带行走机构的机械设备，动力装置内置式，履带架结构受内置动力元件制约，外形几何形状较大，随着动力的增大，外形尺寸也随之增大。动力装置内置式，履带板宽度可按实际需要设计，不受履带架及动力装置的约束。动力装置外置式，侧排在与机架连接的一侧，动力侧卦链轮设计不受动力元件约束，履带行走机构外形尺寸可相对较小，适宜施工场地相对低矮狭小的煤矿井下作业。履带板及其销轴是组成履带链的主要零件。履带板按结构型式分为整体式履带板和滚子式履带板。物料编码物料描述10016170履带板J2HⅠ.5.7-110025148履带板H1.5.3-110025149履带板H1.5.3-210025152履带板组件H1.5.310042451履带板J8.5.1.4-110052531履带板CZ1.5.1.4-110135731履带板组件J4C.5.1.310135732履带板J4C.5.1.3-110166607履带板J3C.5.1.4-1A10187588履带板CZ0.5.1.4-110194731履带板H1.5.3-210194732履带板H1.5.3-110226062履带板J12H.5.7-110464718履带板组件LJ4C.5.1.3A10659862履带板组件ZW1.5.1.410692407履带板LH1.5.3-1D10870681履带板J1C.5.15-110889255履带板J2HⅠ.5.7-1D10960984履带板J1C.5.15-1A10984491(老机型用)履带板EBZ200H.5.7-1C11346208履带板J12H.5.7-1d11421530履带板J29.5.6-1掘进机是煤矿井下巷道掘进的关键设备之一。履带板是掘进机的支撑、行走机构，主要承受掘进机行走和切割时的支反力、倾覆力矩及动载荷。
上海天地260掘进机履带板FB0201-1D履带行走机构的组成:1.履带架在整机中起着支撑与连接的作用，是不可忽视的一个部分，履带架设计的好坏将直接关系着整机的质量与美观。因此，在设计中即要考虑到其强度的问题，又要考虑其美观与使用性的问题。履带架总体采用箱型梁结构，铸焊结合。由于支撑引导轮处结构复杂，受力较大，因而采用铸造件，其它部分采用焊接结构；为了提高箱型的强度和刚度，在其受力较大处采用较厚板材并增设筋板；另外，履带架与主机架通过螺栓刚性联结，为了防止螺栓在机器行走中承受剪力，在履带架前后两端增加了挡板。2.履带,掘进机都采用履带行走机构，它支撑机器的自重和牵引转载机行走.当履带作业时，它承受切割机构的反力、倾覆力矩及动载荷.履带机构的设计对整机正常运、行通过性能和工作稳定性能具有重要的意义。履带板的性能要求：具有良好的爬坡性能和灵活的转向性能；两条履带分别驱动，其驱动力可选用液压马达或电动机；履带应有较小的接近角和离去角，以减少起运动阻力；要注意合理设计整机重心位置，使履带不出现零比压现象；履带应有可靠的自动装置，以保证机器在设计的*大坡度上工作不会下滑。履带的结构有组合式和整体式两种。组合式履带由履带板、链轨节、履带销和销套所组成；整体式履带的履带板之间用销子连接。履带板是履带总成的重要组成部分，对履带板的要求：各节履带板之间应有可靠的连接；履带板和驱动轮的啮合要可靠；履带板与地面应有足够的附着力；履带板要硬度高、耐磨损、耐冲击。采用履带行走机构的机械设备，动力装置内置式，履带架结构受内置动力元件制约，外形几何形状较大，随着动力的增大，外形尺寸也随之增大。动力装置内置式，履带板宽度可按实际需要设计，不受履带架及动力装置的约束。动力装置外置式，侧排在与机架连接的一侧，动力侧卦链轮设计不受动力元件约束，履带行走机构外形尺寸可相对较小，适宜施工场地相对低矮狭小的煤矿井下作业。履带板及其销轴是组成履带链的主要零件。履带板按结构型式分为整体式履带板和滚子式履带板。物料编码物料描述10016170履带板J2HⅠ.5.7-110025148履带板H1.5.3-110025149履带板H1.5.3-210025152履带板组件H1.5.310042451履带板J8.5.1.4-110052531履带板CZ1.5.1.4-110135731履带板组件J4C.5.1.310135732履带板J4C.5.1.3-110166607履带板J3C.5.1.4-1A10187588履带板CZ0.5.1.4-110194731履带板H1.5.3-210194732履带板H1.5.3-110226062履带板J12H.5.7-110464718履带板组件LJ4C.5.1.3A10659862履带板组件ZW1.5.1.410692407履带板LH1.5.3-1D10870681履带板J1C.5.15-110889255履带板J2HⅠ.5.7-1D10960984履带板J1C.5.15-1A10984491(老机型用)履带板EBZ200H.5.7-1C11346208履带板J12H.5.7-1d11421530履带板J29.5.6-1掘进机是煤矿井下巷道掘进的关键设备之一。履带板是掘进机的支撑、行走机构，主要承受掘进机行走和切割时的支反力、倾覆力矩及动载荷。常规厂家提供的原履带板图纸是平底履带板，没有履刺，适合在硬质地面上行走，在恶劣工况下附着力小且要人工去除留在凹槽中的淤泥。实际除该形式之外，还有单筋和三筋两种结构。掘进机在掘进工况下时需要较大的牵引力，履刺越高，切入土壤越深，土壤的抗剪切能力越能充分利用，发挥的驱动力就越大；但履刺过高会加剧土壤的扰动，不仅破坏路面，还会增加滚动阻力，从而影响整机机动性，故履刺不宜过高，一般为20-80mm。悬臂式掘进机履带板有两种结构形式：一种是组合式，另一种是整体式重型掘进机由于受到井下作业空间的限制，机器趋于矮型化，这就要求履带板厚度尺寸不宜过大，适台选用整体式履带板。这种形式的履带板的特点是尺寸紧凑、零件组成少、制造方便、拆装容易。目前常用的履带主要有整体式履带、组合式履带2种。（1）整体式履带整体式履带是在履带板上带啮合齿，直接与驱动轮啮合，履带板本身即为支重轮等轮子的滚动轨道，履带板之间用销轴连接。这种履带一般在大型掘进机和履带式起重机上应用较多。整体式履带的履带板大多数为铸造履带板，其特点是制造方便，拆装容易，但制造困难。（2）组合式履带组合式履带由链轨、履带板、销子和衬套等组成。链轨和履带板用螺栓连接。其特点是使用寿命高，履带节距小，绕转性好，不会因履带板损坏、衬套开裂或连接螺栓剪断而中止行走。此外，组合式履带零部件通用化程度高，制造成本低，维修方便，维修成本低。缺点是连接螺栓易折断。本设计结合掘进机自身的参数以及履带的特点，选择使用组合式履带。目前生产履带板材料主要有两种：一是使用高锰钢(Mn13)，高锰钢是有100多年历史的抗磨金属材料。生产工艺是经铸造成形后，进行水韧处理，但强度较低。在履带板的工作条件下，不能得到充分的加工硬化，材料的潜力没有得到充分的发挥。再就是31Mn2Si低合金钢履带板。经铸造成形后，淬火加回火，得到马氏体组织。其特点是合金加入量少，成本低，强度和韧性能满足履带板的需要，但硬度较低，耐磨性与高锰钢相近。履带板采用了等温淬火的热处理工艺方法，可得到贝氏体、奥氏体金相组织。该组织有合理的强度、韧性、硬度的良好配合，其硬度、韧性高于31Mn2Si，硬度，强度高于高锰钢。所以，低合金奥贝钢履带板具有使用寿命高的优点，同时也具备工艺稳定，操作容易，生产成本低的特点。
