上海天地160掘进机装运阀组CB1005H中、低压阀组现场安装应符合下列要求:一、对管口时应检查管子平直度，在距接口中心200 mm处测量，允许偏差1mm/m，但全长偏差不得超过10mm;二、管子连接不得用强力对口，不准采取加垫管子、加偏垫或多层垫等方法弥补接口时端面的空隙偏差、错口或不同心等缺陷。三、管口焊缝位置应符合下列要求:(1)直管段两环缝应置于检修的位置，不宜在底部。(2)有缝管的纵向焊缝应置于易检修的位置，不宜在底部。(3)环焊缝距支架、吊架、管墩净距不得小于50 mm;(4)在焊缝上不得开孔，如必须开孔时，焊缝应经无损探伤检查合格。四、在与转动设备连接的管子上(如仪表接点)开孔和焊接，必须在组装前进行;五、应及时封闭敞开的管口，如不能及时封闭时，应在开孔或管口处点焊临时盲板;六、阀组安装允许偏差应符合相关要求及规定。名称规格或代号机型力士乐六联阀多路阀6M4-15-2X/J275S240M=Q100-100HQQS24力士乐七联阀(大)多路阀7M4-15-2X/J275+MHFS06CB0-1X/A12B06力士乐七联阀(小)多路阀7M4-12-2X/J275+MHFS06CB0-1X/A12B06力士乐四联阀M4-4657-20/4M4-15JHSYV01拆炉机德国力士乐多路换向阀，比例多路阀，三联阀多路阀3M4-15-2X/J275-S220M=Q085-085HQQ-S三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀四联阀多路阀4M4-15-2X/J275S240M＝Q110-110HQQS2三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀五联阀(大)换向阀5M4-15-1X/J275 SMQ080-080HQQ Rexro三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀五联阀(大)换向阀5M4-15-1X/J275 SMQ080-080HQQ Rexro德国力士乐多路换向阀五联阀(小)5M4-12-2X/J275YS160M三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀六联阀多路阀6M4-15-2X/J275S240M=Q100-100HQQS24三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀七联阀(大)多路阀7M4-15-2X/J275+MHFS06CB0-1X/A12B06三一掘进机配件德国力士乐多路换向阀七联阀(小)多路阀7M4-12-2X/J275+MHFS06CB0-1X/A12B06三一掘进机配件多路换向阀七联阀三一掘进机配件一联换向阀调压阀Y1DFB20LT太原120TY二联多路换向阀调压阀T2DFD20LT太原120TY四联多路换向阀调压阀Y4DF15GT太原120TY一联换向阀DL-b20L-W-C-C-J太原120TY二联多路换向阀DL2Y-d201-2T-2C-2C太原120TY四联多路换向阀ZL-15G-YT-YT-YT-YT太原120TY行走阀组XZ80A上海天地160高压阀组安装除应符合相关要求及规定:一、密封面及密封垫的光洁度应符合要求，不得有影响密封性能的划痕、斑点等缺陷，安装时应涂机油或黄油。二、螺纹法兰拧入管端时，应使管端螺纹倒角外露，软金属垫片应准确地放入座内。三、设计或制造厂有说明的除外，一般传动设备法兰不允许承受附加外力，连接前，应在状态下检查法兰的平行度和同轴度，允许偏差可参照相关要求及规定;四、与设备＊终封闭连接时，应在设备联轴节上加设百分表监视设备位移，其位移值应小于0. 05mm;五、阀组安装合格后，不得承受设计外的附加载荷;六、管线经试压、吹扫合格后，应对设备连接口进行复位检查，如超差，应重新调整直至合格。七、阀组配管安装时应＊后和设备连接，不得使设备承受外力。与传动设备及容器连接的阀组安装应符合下列要求。一、与传动设备连接的阀组配管在安装前必须将内部清理干净。二、＊后固定焊接的焊口(俗称死口)一般应远离设备，以避免焊接应力的影响。

上海天地160掘进机行走阀组CB1004H 行走机械液压传动装置以连续旋转的运动形式在发动机与行走装置之间传递动力。液压传动装置不仅具 有良好的无级调速性能和灵活布局的特点,而且可进行多种多样的调节和控制。特别是与传感器电子技术 相结合，使工程机械实现智能化、节能:化、环保化，即现代化。正因为如此，人们常将内燃机的应用称 作为工程机械的第一次技术革命，将液压传动称作为第二次技术革命，将节能、环保、智能化称作为第 三次技术革命，而智能化往往是在液压传动的基础上实现的。因此，对行走机械液压传动的研究就成为 工程机械现代化重要的一-课。近十多年来，液压传动在工程机械行走系统中的应用取得了长足进展，挖 掘机械、路面机械等非牵引机械几乎全为液压传动，即使典型的牵引机械如装载机、平地机、推土机等 也在大量的采用液压传动，并以迅猛之势快速拓展。 其动力为:  (1)实用液压控制技术的发展与完善。**液压元件生产厂家不仅提供元件，而且提供具有各种控制功能 的控制装置，这些控制装置几乎可以满足工程机械各种功能需求;  (2)液压传动元件本身的优化设计与.精密制造，以及新材料、新工艺的应用，使元件在功率容量(工作压 力、转速)、重量、传动效率、工作寿命等方面都达到了近乎完善的程度，特别是随着制造技术的完善、 应用的普及，使液压元件的价格大大下降。这些进步彻底改变了人们那种传统观念，即液压传动效率低 、可靠性差、价格高。 尽管如此，液压传动在牵引型工程机械行走系统中的应用仍为薄弱环节，分析其制约因素，大致有如下 几条: (1) 发动机、液压泵、液压马达、行走机构组成为一个负荷驱动系统时，其*佳的性能输出不仅取决于 各元件本身，而且取决于各元件性能参数之间的合理配置，这一配置要同时兼顾元件的工作寿命与制造 成本。目前，这方面的研究尚不完善，传统的工程机械底盘理论仅讨论了机械传动与液力机械传动参数 匹配 (2) 发动机、变量液压泵、变量液压马达、行走机构组成的负荷驱动系统是一个多变量的复杂系统，为 使该系统在任何状态下都有*佳的性能输出，必须对该系统进行控制。 目前大量研究完善的只是对液压泵、马达本身的压力、排量进行控制，当各元件组成-一个系统时，为达 到*佳性能和工作寿命及制造成本的控制目标如何，控制方式如何，这一切均需要从发动机性能、液压 传动和车辆理论方面进行综合研究才能得出结论，而这一研究很不完善;  (3) 液压马达组成-一个什么形式的液压驱动装置使机器有*简单的结构，同时保持高性能、长寿命、低 成本，这仍是一个值得研究的领域 (4) 在工程机械剧烈变化的工况下使用时，各种结构形式的液压元件性能特点如何，影响因素如何，应 对其参数进行何种调整，应采取什么措施等，即液压元件在工程机械上的合理使用也是有待研究的领域 。

上海天地160掘进机配件十字先导阀组CB1013H气动先导控制阀广泛应用于工业应用，从简单的开/关操作，到使用多个进气孔和出气孔进行基于逻辑的复杂控制架构。多年来，操作方法基本保持不变，其主体和流程设计结合先进的材料(提供区别因素功能)。成功应用这种阀门的一个领城，使是处理环境(例如油、气和化工业的应用) .同时，在现有和传统技术领域月备多种物理优势。由于采用了气动基础设施，其操作方法降低了火灾风险。几乎在所有的行业和处理环境中，超压都属于一项危险现象，需要谨慎处理，在大多数情况下，更需要立即处理。尽管在压力和存储容器考虑到大量的安全因素。阀门压力仍然不得超出某些设备的指定水平。传统意义上，泄压阀用于处理容器或管道内压力。基本泄压阀构适极其简单，配置有弹簧用于保持阀门关闭，直到所含介质压强足以克服弹簧作用力时，打开阀门:或弹赞作用力足以再次高于反向压力时，芙闭阀门。利用可变弹簧压缩，可将捶放阀闭合应力调节至特定值。但足，由于在使用期间弹黄的伸缩作用会产生不同吸持力。因此这种处理不够严科学。同时，泄压阀也受到其外形(其足以抵抗较高的压力)的限制。压力越高，则弹簧越大:弹簧越火，则阀体越大。在日前的现代工业环境中，地基板价格极高且不容许“杂乱”。因此需要提供更多适当选择。这便使导阀控制排放阀应运而生。通过利用流体压力，其可控制超出其压缩能力的应力:与某 些同等性能的排放阀相比，它们的体积的确很小。操作时，小型进科管由承压系统一方引入， 通过控制导向送至用于切断压力面水流的活塞。只有将小型进料乐力面应用于活塞后更大表面积，而非面向承压水流的情况下，才能实现密封:这意味着即使输送压力相同，气缸背面也会承受较大应力。当导向阀承受一组压力水平时，则阀门向大气打开，并小型进料管进行排，其能够立即排除气缸上:的闭合压力，以供主系统排气。一旦压力低于某个设定点，导向重新封装，且系统压力使阀门再次关闭。

上海天地160掘进机左拨链板BB030203-4H链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型:滚子链传动滚子链的结构由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。基本特点特点与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比;需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失;结构紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确，传动效率高,轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用;但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。由于链节是刚性的，因而存在多边形效应(即运动不均匀性)，这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。链传动广泛用于交通运输、农业、轻工、矿山、石油化工和机床工业等。主要参数链轮齿数为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则=i会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作- -段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。- 般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀,提高寿命，链轮齿数＊好与链节数互质，若不能保证互质,也应使其公因数尽可能小。 链的节距链的节距越大,理论上承载能力越高。但如上节所述:节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。 中心距和链长链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少;若中心距过大,则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p,＊大中心距≤80p。链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数,＊好取为偶数。运用上式可解得由求中心距的公式:为便于安装链条和调节链的张紧程度,一般应将中心距设计成可调节的;或者应有张紧装置。滚子链把一根以_上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图3为双排链。链的排擞愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。双排滚子链为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。当链节数为偶数时采用连接链节,其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定;当链节数为奇数时,则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有性接性恢回正，习性下如力可刻叮，则比次加一小过度性下。过度性卫的性板仕工作F时只月附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。

上海天地160掘进机配件双边链链轮BB030203-5H链轮链轮轴面齿形两侧呈圆弧状,以便于链节进入和退出啮合。齿形用标准刀具加工时，在链轮工作图.上不必绘制端面齿形;但须绘出链轮轴面齿形，以便车削链轮毛坏。轴面齿形的具体尺寸见有关设计手册。轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料-般应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢(如Q235、Q275、ZG310-570等)、灰铸铁(如H200)等。重要的链轮可采用合金钢。小直径链轮可制成实心式;中等直径的链轮可制成孔板式;直径较大的链轮可设计成组合式，若轮齿因磨损而失效，可更换齿圈。链轮轮毂部分的尺寸可参考带轮。编辑本段基本类型按照用途不同，链可分为起重链、牵引链和传动链三大类。起重链主要用于起重机械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s;牵引链主要用于链式输送机中移动重物其工作速度v≤4m/s;传动链用于一般机械中传递运动和动力，通常工作速度v≤15m/s。传动链有齿形链和滚子链两种。齿形链是利用特定齿形的链片和链轮相啮合来实现传动的。齿形链传动平稳，噪声很小，故又称无声链传动。齿形链允许的工作速度可达40m/s,但制造成本高，重量大，故多用于高速或运动精度要求较高的场合。用于动力传动的链主要有套筒滚子链和齿形链两种。套筒滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成。外链板固定在销轴上,内链板固定在套筒上，滚子与套筒间和套筒与销轴间均可相对转动,因而链条与链轮的啮合主要为滚动摩擦。套筒滚子链可单列使用和多列并用，多列并用可传递较大功率。套筒滚子链比齿形链重量轻、寿命长、成本低。在动力传动中应用较广;。齿形链是用销轴将多对具有60°角的工作面的链片组装而成。链片的工作面与链轮相啮合。为防止链条在工作时从链轮上脱落，链条上装有内导片或外导片。啮合时导片与链轮上相应的导槽嵌合(图1)。 齿形链传动平稳，噪声很小，故又名无声链，常用于高速传动。套筒滚子链和齿形链链轮的齿形应保证链节能自由进入或退出啮合,在啮入时冲击很小，在啮合时接触良好。基本特点特点与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比;需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失;结构紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确，传动效率高,轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用;但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。由于链节是刚性的，因而存在多边形效应(即运动不均匀性)，这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。链传动广泛用于交通运输、农业、轻工、矿山、石油化工和机床工业等。主要参数链轮齿数为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则=i会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作- -段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。- 般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀,提高寿命，链轮齿数＊好与链节数互质，若不能保证互质,也应使其公因数尽可能小。 链的节距链的节距越大,理论上承载能力越高。但如上节所述:节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。 中心距和链长链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少;若中心距过大,则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p,＊大中心距≤80p。链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数,＊好取为偶数。运用上式可解得由求中心距a的公式:为便于安装链条和调节链的张紧程度,一般应将中心距设计成可调节的;或者应有张紧装置。

上海天地160掘进机右拨链板BB030203-1H 链传动 链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动 方式。链传动有许多 优点，与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确，工作可靠，效率高 ;传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，作用于轴上的压力小;能在高温、 潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动;成本高，易 磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动 中。 链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动 。 链条 链条长度以链节数来表示。链节数*好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接,接头 处可用弹簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。在链条链传动基本结构 受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷,通常应避免采用。齿形链由许多冲压而成的齿形链板用铰链 联接而成，为避免啮合时掉链,链条应有导向板(分为内导式和外导式)。齿形链板的两侧是直边，工作时 链板侧边与链轮齿廓相啮合。铰链可做成滑动副或滚动副，滚柱式可减少摩擦和磨损，效果较轴瓦式好 。与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载荷的能力高;但结构复杂、价格较贵、也较重， 所以它的应用没有滚子链那样广泛。齿形链多用于高速(链速可达40m/ s)或运动精度要求较高的传动。 国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面圆弧半径、 齿沟圆弧半径和齿沟角的*大和*小值(详见 GB1244-85)。 各种链轮的实际端面齿形均应在*大和*小齿槽形状之间。这样处理使链轮齿廓曲线设计 有很大的灵活性。但齿形应保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，并.便于加工。符合上述要求的端面 齿形曲线有多种。*常用的齿形是“三圆弧一直线”， 即端面齿形由三段圆弧和一段直线组成。

上海天地160掘进机传动箱BB03020301H传动机械可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变,被人们有目的地加以利用。中国古代传动机械类型很多，应用很广,中国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。其中齿轮传动的基本特点:1、齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦，圆周速度可从很小到每秒-百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到大于10m。2、齿轮传动属于啮合传动，齿轮齿廓为特定曲线,瞬时传动比恒定，且传动平稳、可靠。3、齿轮传动效率高，使用寿命长。4、齿轮种类繁多，可以满足各种传动形式的需要。5、齿轮的制造和安装的精度要求较高。齿轮传动的分类，齿轮的种类很多,可以按不同方法进行分类。按啮合方式分，齿轮传动有外啮合传动和内啮合传动。按齿轮的齿向不同分，齿轮传动有直齿圆柱齿轮传动;斜齿圆柱齿轮传动;人字齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动。基本分类根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带(多楔带、圆带)等。传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时，则可根据传动结构的紧凑性、生产成本和运转费用，以及市场的供应等因素,综合选定＊优方案。带传动的功率损失有:(1)滑动损失摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%~2%之间。严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。(2)内摩擦损失带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。(3)带与带轮工作面的粘附性以及v带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。带传动(4)空气阻力损失高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带;带轮的轮辐表面应平滑(如用椭圆轮辐)或用辐板以减小风阻。(5)轴承摩擦损失轴承受带拉力的作用,是引起功率损失的重要因素之- -。综合上述损失，带传动的效率约在80% ~98%范围内,进行传动设计时,根据带的种类选取。本段特点(1)优点:传动平稳、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性 、过载打滑。(2)缺点: 传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5~ 25m/s,i≤7的情况。

上海天地160掘进机配件驱动装置BB030203H  一、驱动装置定义 所谓驱动装置就是指用来驱动各种工作机构的动力设备，它是构成起重机械的重要组成部分，在很大程 度上决定着起重机械的工作性能和构造特点，其自身质量和成本，对于起重机械的经济指标也起着重大 的影响。起重机械采用的驱动型式有:电力驱动、内燃机驱动、液力与液压驱动、气力驱动、人力驱动以 及复合驱动;由于工业系统中，电能*易取得，而且经济方便，不污染环境，所以电力驱动装置是起重机 械*常用、*主要的驱动型式。采用电力驱动装置是现代起重机的典型特征之一。 起重机械对驱动装置的要求 起重机用动力装置应具有“软”的外特性，这是由起重机的工作特点所决定的; 起重机用动力装置应具 有良好的调速性能，这是由起重机的工作性能所决定的;起重机用动力装置应适应恶劣的工作环境，这是 由起重机的工作场合和环境条件决定的; 结构紧凑，重量轻，维修方便，制造和使用费用低。 三、 起重机驱动形式 集中驱动与分别驱动 集中驱动一起重机械 由一台原动机经过机械传动装置驱动若干工作机构，原动机为内燃机或由电网供电 的电动机。每个工作机构所需的动力通过操纵式摩擦离合器、电磁离合器、液力传动等获得。汽车起重 机、轮胎起重机等流动性的起重机械多采用集中驱动(本身载重量有限)。 分别驱动起重机械的每个(侧)工作机构都由独立的原动机驱动。原动机一般为电动机、液压马达、液压 缸或气功缸。分别驱动的每个工作机构的运动都能独立调节，分组性好，布置、安装及维修均较方便， 结构变形对驱动装置的影响较小，虽然其原动机的总功率较集中驱动大并增加了原动机、传动装置的套 数，但仍获得了越来越广泛的应用，分别驱动是现代起重机的典型特征之一。 桥式、门式、装卸桥、门 座、塔式起重机等大多数起重机械都采用分别驱动。 1.电力驱动特点 能源方便经济容易获得;便于实现分别驱动，使传动系统简化; 起动、调速、过载、正反转性能良好，控 制方便;易于实现安全保护和联锁;维护简单无污染。 缺点:依赖电源，限制起重机的流动。 注意 规范规定:除辅助机构外，起重机应采用特制的起重冶金用系列电动机(- -般带字母Z)

上海天地160掘进机缓冲装置BB03020203H一、目的与原理1、目的:当液压缸驱动质量较大、运动速度较快的工作部件时，一般要设置缓冲装置。其目的是消除运动部件的惯性力和液压力所造成的活塞与缸盖之间的机械撞击，同时也为了降低活塞在改变运动方向时液体的噪声2缓冲的原理:当活塞运行到终端之前一-段距离时，将排油腔的液压油封堵起来，迫使液压油从缝隙或节流小孔流出，增大排油阻力，减缓活塞运动速度。二、液压缸中常用的几种缓冲装置1、圆柱形环隙式缓冲装置当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔(排油腔)，被封闭的排油腔液压油只能从环形间隙中挤出，增大了排油阻力，从而减缓了活塞的运动速度。这种缓冲装置在缓冲过程中，由于其节流面积不变，故缓冲开始时，产生的缓冲制动力很大(效果明显)，很快就降低了。其缓冲效果较差，但这种装置结单，制造成本低，所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。2、圆锥形环隙式缓冲装置由于缓冲柱塞为圆锥形，所以缓冲环形间隙随位移量而改变;即节流面积随缓冲行程的增大而缩小，使机械能的吸收较均匀，其缓冲效果较好。3、可变节流槽式在缓冲柱塞上开有由浅变深的轴向三角节流槽，当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，油液经三角槽流出，使活塞受到制动、缓冲作用，随着活塞的移动，节流面积逐渐减小，使活塞在缓冲过程中运行均匀、冲击小，制动时的位置精度高。4、可调节流孔式当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，排油腔被封堵，油液只能通过小孔节流排出( 节流阀排油)，排油腔缓冲压力升高，使活塞制动减速。调节节流孔的大小(节流阀的通流面积)，，可以改变回油流量，从而改变活塞缓冲减速时的速度。单向阀的作用是当活塞返程时，能迅速向液压缸供油，以避免活塞推力不足而启动缓慢或困难的现象发生。由于安装了节流阀，制动力可根据负载进行调节，因此适用范围较广。

上海天地160掘进机配件一运涨紧油缸BB03020202H 带式输送机液压自动张紧装置主要由液压缸、电液换向阀、蓄能器、手动换向阀、PLC、单向阀和拉力传感器电流传感器等组成。张紧油缸通过油缸支座固定，再通过张紧油缸的活塞杆推动张紧滚筒。自动液压张紧装置根据带式输送机在起动阶段和正常运行阶段对输送带张力的不同要求确定合理的输送带张力，并采用机、液、电一体化技术实现控制。其工作原理为:在正常运行阶段，由电流传感器测得电机(驱动滚筒)的驱动电流1送入PLC,经过一系列转换后，计算得出理论张紧力E同时，由拉力传感器测得的张紧力F作为反馈信号，比较两值的大小，并采用PLC控制，输出模拟信号控制电磁阀的动作，从而控制液压系统动作，达到张紧的目的。PLC 输出模拟信号控制电磁阀的动作时，经主阀将较小的压力放大后，压力油进入油缸，控制油缸动作。这样逐步比较、动作后，＊终可达到张力系统的力动态平衡。该装置的优点为:液压系统与力PLC组成的自动控制系统可克服常规设计中存在的问题，实现张紧装置的动态张紧，并达到＊佳的张紧效果;系统响应速度快、稳定性高，在正常运行阶段，通过电液伺服系统的在线监控、实时调控，可使张紧力始终维持在电流传感器所检测的理论值附近，减少输送带张紧力的波动，大大提高了整机的动态稳定性;可根据输送机工况和对输送带张力的不同需求，任意调节张紧力的范围，待系统平稳后，还可根据预定程序自动工作，保证输送带在理想状态下运行;在输送带基本参数不变的情况下与其他张紧方式相比，可降低输送机的功率、输送带的等级，进而减少输送带、液压系统的投资和维修费;适合条件复杂、运输距离远的矿山作业。因此，该装置得到了足够的重视和发展，其控制系统可与输送机的集控装置连接，实现远程控制。二、主要性能参数: .1.系统压力额定工作压力12Mpa系统可设定＊高压力16Mpa2、系统工作流里6L/min .3.齿轮泵＊高可连续使用压力1理论排量16Mpa/ 4mL/r4.电机三相异步电机功率1转速2.2KW / 1430rpm5.油箱容里40L6.环境环境温度20-40C环境湿度<5087.工作介质HM46或同等级抗磨液压油8、系统清洁度等级NAS9或同等级9.供电三相三线制AC380V 50Hz10.控制电压AC220V11.液压站外形尺寸(mm)800(长)X450(宽)X 100(高)12.设备防护等级1P54液压张紧装置的缺陷随着工况的变化或突发情况引起的张紧力变化会导致液压系统频繁启动，进而导致液压系统中的蓄能器频繁输出，以至于无法正常蓄能，同时，会引起设备过热甚至烧毁;随着悬臂张紧力的变化，皮带机启动时会产生冲击，这对液压系统有一-定的损害;由于皮带自身具有的延展性，当皮带延伸长度超出液压张紧范围时，液压系统的张紧力无法起作用，长此以往需要二次张紧。优化液压张紧装置的方法优化液压张紧装置的方法有2种:①取消液压系统中的蓄能器,在张紧导轨架上开多个定位销孔,增加2个张紧架，张紧架通过导轮装置导向，上部张紧架通过销轴固定在张紧导轨架上，下部张紧座固定在液压推杆和滚筒支座.上，跟随推杆和滚筒支座在张紧导轨架上做相对运动。初始状态下，在张紧架之间用螺杆、螺母将复合缓冲器加紧至＊小压缩状，态。随着使用时间的延长，皮带被逐渐拉长。此时，通过复合缓冲器的张力推动与液压推杆相连接的张紧架，从而张紧皮带，使张紧力不损失，以此替代蓄能器的作用，同时，可起到对皮带张紧力和液压系统突发变化的缓冲。当复合缓冲器恢复为正常状态时，可通过人工调整固定上部张紧架的位置，并加紧复合缓冲器。②增加连杆，以固定张紧导轨架使其不随悬臂变幅而摆动。在启动和遇到突发情况时，减少张紧力的变化可减少对皮带和液压系统的损害。通过对液压张紧装置的优化，弥补了以上液压系统中的不足，也充分发挥了液压张紧装置的优势，使斗轮机的臂架不需要像重锤张紧装置那样承受较大的质量而加强。同时，保护了张紧装置的液压系统，使机器能更好地服务于客户。

上海天地160掘进机配件模拟量模块6ES7231-0HC22-0XA8模拟量输出入模块使用方法-、模拟量输出(PLC→硬件，如PLC→变频器)目前公司都采用的是0-10V 电压型，模拟里输出，通过HMI- +PLC→变频器来改变电机转速。二、模拟量输入(硬件- +PLC，如变频器→PLC)通过变频器转速变化反馈给PCL再到HMI，显示为实际转速值;目前公司采用了电流或电压型两种输入:1、DANFOSS或Schneider变频器:采用模拟量输入采用的是0- 20ma电流输入，电流拔码开关设置: SW1、SW2--NO，SW3、SW6一-OFF，其他保持OFF。2、FST变频器:采用的是0--10V电压输入电压拔码开关设置: SW1、SW3--NO，SW2一-OFF，其他保持OFF。3、模拟量电流/电电压输入接线方式?电流: RA、 A+短接一一接变频器“+”OUT .A-接变频器“_”OuT电压:不用短接RA、A+，分别接A+、A-对应变频器的信号线，RA不接为空。一个模块中既有电压又有电流输入时，接线方式和上面电流、电压接线方式一样，只是在电压型电路中要串联一个500欧的电阻来实现。三、关于CPU 224 XP的集成模拟量I/0新产品CPU 224XP在CPU上集成了两个模拟量输入端口和一个模拟量输出端口。模拟量I/0有自己的一组端子，如果不用，端子可以移走。表1.CPU 224 XP本体模拟量I/O规格电压信号|电流信号模拟量输入x 2|士10 V模拟量输出x 10 - 10V0- 20 mACPU224XP的模拟量输入/输出通道的精度为10位，这与模拟量扩展模块的精度不同。具体参数请看《87-200系统手册》的附录-CPU224 XP模拟量I/0参数表。CPU 224 XP上的模拟量输入转换速度比模拟量扩展模块慢，要求高的要求高的场合请使用模拟童扩展模块。常问问题CPU 224 XP本体上有没有电流信号模拟量输入?没有。CPU 224 XP本体上的模拟量输入为何响应速度是250ms,不同于模拟量扩展模块的数据?是这样的。CPU 224 XP本体上的模拟量I/0芯片与模拟量模块所用的不同，应用的转换原理不同，因此精度和速度不一样。CPU 224 XP的本体模拟量I/0如何寻址?CPU224XP本体上的模拟量输入通道的地址为AIW0和AIW2;模拟量输出通道的地址为AQW0.CPU224XP后面挂的模拟量模块的地址如何分配?S7-200的模拟量I/0地址总是以2个通道/模块的规律增加。所以CPU 224 XP后面的第-一个模拟量输入通道的地址为AIW4;第一个输出通道的地址为AQW4，AQW2不能用。CPU 224 XP.上的模拟量输入是否需要在“系统块”中设置滤波?由于CPU 224 XP 本体上的模拟量转换芯片的原理与扩展模拟量模块不同，不需要选择滤波。

上海天地160掘进机配件CPU模块6ES7214-2BD23-0XB8S7200CPUSF用作系统出错故障显示，为红色，例如内部错误，用户程序错误(看门狗错误，间接寻址，非法的浮点数，地址范围错等)RUN绿色，运行模式。STOP黄色，停止模式。DP分布式IO，(仅对CPU215)0S7300CPUSF指示灯用作系统出错故障显示，为红色，CPU的硬件出现故障或软件有错，带诊断功能模块出错时点亮。BATF为电池故障，红色，电池电压低或没有电池时点亮。DC5V +5V电源指示，绿色，CPU和S7300总线的5V电源正常时点高。FRCE强制，黄色，至少有一个I/O被强制时点亮。RUN运行方式，绿色，CPU处于RUN状态时点亮，重新启动时以2Hz的频率闪高，保持HOLD状态时以0.5Hz的频率闪亮。STOP停止方式，黄色，CPU处于STOP、HOLD状态时或重新启动时常亮，请求存储器复位时以0.5Hz的频率闪亮，正在执行存储器复位时以2Hz的频率闪亮，由于存储器卡插入需要存储器复位时以0.5Hz的频率闪高。BUSF总线错误，红色，PROFIBUS-DP接口硬件或软件故障时点高，集成有DP口的CPU才有此LED，(如CPU 315-2DP)，集成有2个DP口的CPU有两个LED (BUS1F 和BUS2F )。S7400CPUINTF红色，内部故障，例如用户程序运行超时，用户程序错误。EXTF红色，外部故障，例如电源故障，I/O模板故障。FRCE黄色，至少有一个IO被强制时点亮。RUN绿色，运行模式。STOP黄色，停止模式。BUS1F红色，MPIPROFIBUS-DP接口1的总线故障。BUS2F红色，MPIPROFIBUS-DP接口2的总线故障。MSTR黄色，CPU运行。REDF红色，冗余错误。RACK0黄色，CPU在机架0中。RACK1黄色，CPU在机架1中。IFM1F红色，接口子模块1故障。IFM2F红色，接口子模块2故障。S7300电源模块LED“DC24V”常亮，指示24V正常。闪烁，1，到130% (动态)，电压急降，当不过载时重建电压，2，到130% (静态)，电压降低，减少设备寿命。不亮，输出短路时电压不输出，当短路消失时自动恢复;原端超压或欠压，过电压会造成损害，欠电压时自动关断。S7400电源模块对供电频率从48Hz-64Hz可以自动调整。INTF指示内部故障，如: 5V24V的短路或过载;保持开关放在“0”位置，不允许对外部供电，电池故障。BAF电池故障，如果背板总线上的电池电压过低此LED就变亮例如没有装电池;BATT1F/BATT2F当电池极性接反时，或电池不存在，或电池放电过半时此LED点亮,BATTINDIC开关用来选择1个电池监视，2个电池监视或不监视电池。DC5V/DC24V当5V24V DC输出电压在允许的范围内时，此LED点亮，当短路或过载后恢复时该LED闪烁。

上海天地160掘进机配件DP接头6ES7972-0BA12-0XA0关于西门子模拟量输入模块6ES7 331-7KF02-0AB0 接线图的阐述1.问题概述我们公司所采用的很多模拟量输入模块的订货号是6ES7331-7KF02-0AB0，认真研究该模块接线图后发现很多问题，通过网络查资料，向西门子咨询和同事讨论问题基本解决，经整理后写成本文件，供同事参考，具体描述如下1.1具体问题:?端子10 (COMP )和端子11 ( MANA)为什么要短接。②端子11 (MANA)和端子20 (M)为什么要短接。③两线制具体怎么接，为什么要这样接。④四线制具体怎么接，为什么要这样接。⑤两线制和四线制的区别重点在什么地方。⑥西门子设备手册中的“使用非隔离电源的接地4线制传感器时，不需要互连MANA和M- (端子11、13、15、17、19)。”这句话怎么理解，我们该怎样处理。⑦功能性接地是什么作用。2.2问题讲解①问题“①端子10(COMP)为什么和端子11(MANA)短接。端子10(COMP )是用于外部补偿，而Mana是参考电位，一般模拟里输入模块6ES7 331-7KF02-0AB0使用内部补偿，所以必须将端子10(COMP )与参考电位Mana短接。②问题“②端子11 (Mana) 和端子20 (M)为什么要短接。”端子11 (Mana)作为模拟测量电路参考电位，参考电位就是模块供电的DC24V负(-)，所以端子11 (Mana)和端子20(M)短接。③问题"⑤两线制和四线制的区别重点在什么地方。"区别1:有无独立供电两线制没有独立外部供电，由模块测里回路供电。四线制有独立外部供电。区别2:电流流向两线制电流由模块流向仪表后流回模块。四线制电流由仪表流向模块后流回仪表。?问题“③两线制具体怎么接，为什么要这样接。”两线制仪表把测量的正MO连接到端子2上，测量的负MO-连接到端子3上，端子3无需接地。⑤问题“④四线制具体怎么接，为什么要这样接。”四线制分为两种情况:1.使用隔离电源情况必须将所有则量电路的M-与参考电位Mana(端子11)相连接，并与模块的电源M-进行等电位连接，并一起进行功能性接地:2.使用非隔离电源情况不需要互连测童Mana和M-(端子11、2、5、7、9、13、15、17、19)，因为则量信号负端M-与本地接地电位已经互连，并且参考电势Mana和本地接地点也已经互连。⑥问题"⑥西门子设备手册中的“使用非隔离电源的接地4线制传感器时，不需要互连MANA和M- (端子11、13、15、17、19)。”这句话怎么理解，结合我们公司具体情况，我们该怎样处理。”请参考四线制接线请参考⑤，以下我公司处理方案:由于现场情况复杂，有的信号是需要两线制接线，有的信号需要四线制接线，需要四线制接线的信号又分为现场仪表，增加安全棚的信号，增加隔离栅的信号，4-20mA的信号等多种情况，为方便画图和柜厂集成机柜，统一采用一种接线方式。认为所有采用四线制接线的信号都是采用隔离电源供电。所以接线都是采用隔离电源情况下的接线方式。此种方案好处，确保模块接线正确性。“注意"中只是说“不需要“没有说必须如此。因此采用此种接线方式在原理上没有错误。⑦问题"⑦功能性接地是什么作用。多个测量电路共用一个地线会产生共地耦合，功能性接地的目的就是保持彼此之间的零电位。通过就近接地(接地线比较短)，一般连接到机架上,即把测里参考电位Mana与电源负端M-间用电位导线连接，然后一起连接到机架上或箱体上，这就是功能性接地。

上海天地160/200掘进机刮板链组件BB0303K刮板运输机是煤矿综采面中常用的运输设备,刮板运输机的质量以及工作效率影响着煤矿企业的经济收益。刮板运输机- -旦出现损坏或者质量问题,需要及时修理,否则会影响整个开采线的进度;从而降低企业的效益。为了避免这些情况的发生，应安排专人对刮板运输机进行日常的维护与检修,这样才能延长使用寿命并降低故障率。根据调查发现，刮板运输机经常出现损耗的地方是刮板链，刮板链是刮板运输机的重要构件,也是容易故障率较高的部件。刮板链故障及原因分析1、断链原因分析:(1)装煤过多或有体积较大的煤块压住刮板链，在超载情况下启动电动机;(2)工作面不直或不平卡住刮板，特别是工作面呈弧形的，边双链的外侧链条负荷变大，容易造成断链;(3)平均载荷和较大的动载荷反复作用，造成链条疲劳破坏，节距增长、强度降低;(4)井下腐蚀性水使链环产生锈蚀使链条断面减小，强度降低;(5)链条过紧;(6)链条质量差，链条材质和焊接加工质量不达标。预防方法:(1)开机前调节刮板链使之不过松或过紧,装料要适当;(2)防止回空链带回料或杂物严禁强制起动:变形的溜槽与磨损过限的刮板链要及时更换;(3)连接环的螺栓要紧固，运转声音不正常时立即停机。处理方法:(1)断底链般都在机头或机尾附近。找到断链的地点后,将溜槽吊起，把卡劲的刮板拆掉,接上链条反回上槽进行处理;(2)更换连接环、联接螺栓等磨损过大和腐蚀严重的零件，(3)在试运转时，用紧链方法调节链条长度，使它在机头底链处略成弧形,刮板链的两边长度必须长短一致， 严禁拧麻花。2、飘链原因分析:(1)输送机不平、不直,出现凹槽;(2)刮板缺少或弯曲太多;(3)刮板链下面有杂物;(4)刮板链太紧，把煤挤到溜槽一边。处理方法:发生飘链后应先停止运料,经检查刮板输送机中部凹下，应用垫木把中部垫起。3、掉链原因分析:(1)机头安装不正，机头第二节溜板或底座不平;(2)链轮磨损超限或咬进杂物;(3)刮板太少或过度弯曲;(4)边双链的刮板链两条链松紧不一致，刮板严重歪斜。处理方法:(1)刮板链全掉链时，可用专用紧链器松开刮板链,然后使刮板链上轮;(2)当一根链掉链时，可在两条刮板链相对称位置支撑一根硬木，然后开动刮板输送机，掉下的一侧就可上轮，人要站在安全位置，防止木棍崩出伤人;(3)推移机身时不要弯曲过大，底板要平整，防止卡链;(4)链条按使用时间、磨损状况分类,防止状况差异过大一起使用。4、刮板链底链出槽原因分析:(1)刮板输送机减速机本身不平不直，上鼓下凹，过度弯曲;(2)两链条长短不一，使刮板歪斜;(3)刮板过度弯曲，使两条链节距偏短。及时合理的维护保养可延长刮板输送机寿命保证其安全运转。输送系统＊麻烦的故障是底槽掉链、卡链，不但刮板链会被底槽卡死无法运行，甚至会 造成电机过负荷烧坏或将机尾拉翻造成人身事故。处理时要拆卸多处中部槽，影响生产 时间较长。为了刮板输送机正常运行，发挥其 ＊佳性能必须按有关要求进行维护，调整各部件的不良工作状态。

佳木斯230掘进机冷却器SLQ-0801散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计*基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。

上海天地160/200掘进机刮板JFC20-1刮板运输机是利用无端循环的链条作为牵引构件，由链条通过与链轮啮合实现链条在料槽中运动，链轮由传动装置提供动力。连接在链条上的刮板通过链条的运动，拉动或推动物料在多节可拆卸的敞开料槽内实现输送和分配物料。总则1.刮板输送机司机必须经培训考试合格者担任，并应熟悉设备构造及性能，无合格证者不得操作。刮板输送机开动后要开闸撒水降尘。2.刮板输送机司机要负责刮板输送机的操作，维修和保养工作，并备好各种小型配件，以便及时维修，遇到自己不能处理的故障时，要报告机电维修工或主管人员解决。3.瓦斯含量达到1%时， 要立即停止运转，并切断电源。4.特殊情况下采用局扇通风采煤扇风机停止运转时，在影响范围内要切断电源，不经瓦斯检查员批准不许开车，并执行作业规程中专门措施。5.发现巷道支架有危害人身安全和机电设备的可能时，要立即报告采煤区、班长，及时处理。6.停车检修刮板输送机时，要将开关打到零位锁位并在开关上悬挂“有人工作不许送电”的白底红子木牌，以免误开车发生危险。7.电气设备(如电动机、开关)要放在无淋水的干燥地点，如确不能避开淋水时，要在棚顶上妥善遮挡。8.刮板输送机司机应将本班设备运转情况，发生的故障及存在的问题向接班人员交代清楚。二、开工前的准备工作1.检查机头架子、电动机减速器等各处连接螺丝是否齐全紧固，各种防护罩是否齐全可靠，联轴节是否刮罩子，有问题必须处理好后才准开车。2.采用灯光音响信号时，应检查信号是否灵敏可靠，发现问题及时处理，信号不灵时，不准开车。3.检查联轴节里油量是否合乎要求，如油量不够时，要及时添足。4.检查电源电缆，操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。5.检查刮板输送机搭茬现象，如过低时要垫好，防止带煤。6.刮板输送机机头附近的浮煤、矸石、乱料及电动机减速机上的煤尘，要清除干净，保证清洁。三、运输工作1.要确知刮板输送机上无人检修或做其他工作时，才能开动刮板输送机。2.起动时要点动开车两次，工作面刮板输送机使用双机头时，上下机头要联系清楚，机组必须控刮板输送机运行，因故障停车时，刮板输送机必停，如再开刮板输送机时，必须得到机组的准许。3. 正式开车后，一边试车，一边检查刮板输送机链子的松紧，发现刮底、跳动、刮板歪斜、联接环缺螺丝，缺链板等情况，应及时加补或处理。4.因负荷过大，刮板输送机启动不起来，要及时停车，连续启动不超过三次，每次启动时间不超过15秒钟。5.运输中要注意电动机、减速器的声音是否正常、是否有剧烈振动，电动机、减速器、联轴节及大轴等温度是否过热，刮板输送机链运输是否平稳。6.发现大部刮板输送机停车或上边发给停刮板输送机信号时要立即停车，禁止长时间空负荷运行。7.要经常清理机头附近浮煤，以免煤埋电动机影响散热，保持清洁卫生。8.运输中要注意随煤下来的铁柱、铁梁、矸石大煤块及木料等物，发现时要及时取出，防止支坏刮板输送机或带入底槽卡住刮板输送机，堵塞溜煤眼。9.炮采工作面，如放炮后拉煤时，如顺槽刮板输送机拉不动时，采面刮板输送机要断续开车,断续时间以顺槽刮板输送机能拉动为原则。10. 工作面刮板输送机，在采面发出停车信号时，要及时停车，未得到停车地点的通知，不准任意开车。11.换班时，必须把煤拉净，开关把手打到零位。四、故障处理1.在运输中发生故障时，要立即停车，找出原因处理。2. 发生以下故障时，由司机或机电维修工共同协助采面工人处理，或单独处理。(1)发现链板变形严重或折断时，联接环缺螺丝或损坏时:(2)刮板输送机弯曲过度，发生脱节时，发现断链或链出槽时，槽拉坏或拱起时;(3)各部螺丝松扣脱落时;(4)各部防护罩不牢固时;(5)电动机、诚速器、联轴节、各部轴承、大轴过热、声音不正常、电动机、开关烧坏时;(6)电缆接头不良，电动机不转;(7)机头振动大，联轴节跑油、皮带联轴节损坏或磨罩子时;(8)烧保险或开关不好使时;(9)电缆破裂损坏或过热时。五、其他注意事项1.任何人在刮板输送机运转中，禁止在刮板输送机上站立或行走。2.采煤放炮时，要停止刮板输送机运转，放炮后应该及时开刮板输送机以免压住刮板输送机，放炮后要详细检查顶板及刮板输送机，崩到采煤面刮板输送机中的柱子、顶梁要取出来。3.用刮板输送机运送部件时，要有专人跟随，发现刮住时要及时发出停车信号。4.刮板输送机大链出槽时，不许用脚踏，接链时人员不许站在机头的一-侧。5.刮板输送机机尾及采面刮板输送机上机头，要打上牢固的压柱。6.如果刮板输送机安设成一丁字型搭茬时，搭茬的刮板输送机机头要垫高，防止被煤块、矸石刮走，同时司机要站在顺槽下帮，错开机头的地点。

上海天地260掘进机冷却器KS028-50A散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计＊基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。

上海天地160/200掘进机冷却器KS-095-90目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计*基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。

上海天地160/200掘进机冷却器SLQ160A风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，更可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆裝和重建，是应用日益广泛的环保型产品。目前，国内的风冷却器生产厂家很多，型号也不尽相同，性能参数、安装尺寸等出入较大，对用户的选型和使用造成一定的困扰。在此，结合我厂开发生产和客户使用的经验，谈几点风冷却器选用中应注意的问题，供大家参考并希望指正。任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计＊基本的要素，风冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面:一、适用压力;二、适用流量;三、换热效率。选用风冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。名称规格或代号机型冷却器装置 ，散热器R0304050209008创力260H掘进机散热器，冷却器组件冷却器总成A229900006862三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成B220700000004三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成24003875三一掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S135-080706佳木斯掘进机配件散热器，冷却器组件冷却器总成S230-080705佳木斯掘进机配件蛇形管冷却器SLQ-01佳木斯掘进机配件油冷却器TSRQ-210 ZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W冷却器齿轮泵CMFDG-E310-CLPSZWY150/55L扒渣机 - 出厂编号14-31W散热器的传热系数K(W/m."C)，是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差1度时，每平米散热面积单位时间所传出的热量。该值与散热面积的乘积，再乘标准传热温差(64.5度)就是该散热器的标准散热量。也就是:Q=K*F*64.5， 在散热面积一定的情况下，K值越大，散热器的散热量就越大，K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热)，与散热器本身的特点和使用条件有关，如水流情况，内外表面情况等。散热器的散热面积F (m2) 是指散热器的散热元件(散热部分)与室内空气相接处的全部外表面积。肋化系统越高的散热器，其F值就越大。提高散热器散热量的方法有哪些?1)合理肋化，增加外壁的散热面积，比如在外壁上加肋片2)改善空气道流通条件，加快空气的流通速度以增强对流换热，3)减少散热器壁的热阻。

上海天地160掘进机推进油缸CB0102D盾构机配有一对2*25的主推进油缸，4个带行程的传感器的油缸(在监视屏上查看具体位置)在开挖模式:在*大开挖速度4厘米/秒下，280bar压力， 标准推进力为112560KN;在*大开挖速度4厘米/秒，350bars压力下， 压力达到140700KN;*大冲程2. 5米;管片安装模式:9个管片(6个标准管片+1个K块管片+2个反K块管片) ;4个油缸驱动，*大深处伸出速度为1.5米/秒。4个油缸驱动，*大回缩速度为3米/秒。一、标准开挖模式1、简述盾构机的推进是受以下综合因素的作用:盾构机自身原因(程度和重心)开挖地面条件。其他可变因素(如刀盘速度，刀盘偏移量(若可用)等等)，隧道布局。为设置精确的推进参数，操作员必须预先设定以下参数标准:1)、盾构机掘进速度。标准模式下*大速度是4厘米/秒。盾构机速度接近此值(4厘米/秒)的85%为*佳掘进状态。但是，既然推进值取决于开挖速度，所以当推进力过大，应该减小掘进速度。2)、刀盘旋转速度。3)、总的推进力。4)、推进力在每一部分的重新分配值5)、所有这些的作用是相互依赖的。盾构机操作员需做一系列调整决定*后的设置。为保证正确无误的一程序，操作员必须按照下列要求。2、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上;油箱永久安全条件达到;安装机真空吸盘在装好可用时，应使其处于高位。(避免机械手撑靴与安装机吸盘位置上发生干扰)3、开启在监视屏上:选择所需的油缸，一般情况下，所有油缸都应选择;控制室主控板上:A、选择2位选择键控制局部/控制室为控制室(为刀盘) ;B、选择2位选择键标准/解锁为标准模式;C、选择位置选择键开挖，安装机模式为开挖位置;D、对每组油缸，设置部分电位计值为*大压力的初步需要值;(建立在*初行程值上) ;E、设置推进泵流量分压计为0;F、启动开挖循环按钮灯开/关;G、开/关0N/0FP按钮为开;H、设置*大压力所需的值(泵压力)，泵压力根据推进泵流量分压计;根据每一部分分压计调整相关部分所需的压力， 泵的压力必须比各部分的压力稍高一些。4、停止控制室主控版上:按下按钮灯0N/OFF停止开挖，0N/0FF按钮灯灭。5、掘进停止A、控制室控制板.上:设置分压计值为0;B、停止开挖:再次按下按钮到0FP位置，此时按钮灯灭。6、掘进监视监视屏上，检查各参数的变化，特别是以下参数:A、各部分的压力:上面、右边、底部、左边;B、泵压力;C、各部的冲程:上面、 右边、底部、左边;D、总的推进负载;E、掘进速度值。注意:计算推进油缸的平均值:推进油缸延伸和平均推进速度是由油缸上安装的行程传感器计算的。若由于各种原因，一个或多个油缸漏选，PLC上显示设备就会自动更正实际的油缸推进速度值。注意:推进油缸的液压压力:每一面都各有一个由控制室控制的减压阀，为4个区域根据*初环的设置，各设一压力值;若实际推进力对地面的作用力过大，泵输出后又返回油缸，盾构机停止掘进;若实际推进力对地面的作用不是很大，油缸有效压力形成锁定，平衡了地面作用力，压力值低于设定的压力。注:开挖导向系统:在开挖了几厘米后，调整各套油缸施加的压力分布情况，使方向与导向系统给出的方向指示相匹对。例如:若盾构机掘进方向与理论开挖轨道向下偏移，增加下部油缸的压力，减少，上部油缸的平均压力。再例如:若掘进方向偏向左，增加左部油缸的压力，减少右部油缸的平均压力。注:刀盘推进负荷的控制:PLC计算出刀盘的推进负荷，并显示在监视屏上。每一刀具负荷值限制在250KN。若负荷超过此值，一警示信息就将显示在信息清单和推进油缸观察点上。操作者应该减小开挖速度和推进油缸的压力值。二、管片安装推进油缸是用以实现管片环的安装的。有2种操作模式:1)、自动模式:这是标准模式，油缸的行程是通过无线控制或备用的遥控在自动模式下实现的。根据安装的管片，PLC计算并选择出需要移动的油缸。2)、手动模式，维护模式:油缸的行程是通过局部控制板在手动模式下操作的。注意:手动模式只有在无线控制或安装机遥控停止操作时使用。自动模式:推进油缸伸出/回缩都用无线控制。手动模式:推进油缸射出/回缩都用局部控制。1、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上，油箱永久安全条件0K，安装几无线控制永久安全条件0K。2、自动模式1)、在局部控制板上(0号拖车)将2位选择键安装机控制调到无线控制位置。2)、控制室内主控板上:选择2位选择器推进油缸到安装机位置。3)、开启泵JZ2000，JZ2010, JZ2020在监视屏上选择K块位置( 25个位置)。4)、无线控制:接通无线控制的电源开关0/1到1的位置，按下开启按钮，此时，安装机泵单元开启，选择需要安装的管片的相应旋转开关。注意:无线控制板上的照明指示灯应该调为绿色，真空泵开启。蓝色的状态灯在自动模式下灯灭。安装命令为:管片n°1管片n°2管片n°3等依次类推反K块n° T1反K块n° T2K块n° K5)、PLC控制程序计算出推进油缸回缩或伸出的位置，以及局部控制板.上相对应的亮的灯，一旦安装机将管片定位，在无线控制上，设置推进油缸开关到回缩位置，缩回油缸;当管片在衬砌面定位，设置推进油缸开关到伸出位置;在管片安装后，停止无线控制电源开关0/1到0的位置。注意:当电池开始放电，无线控制单元会给出响亮的警告。若在20分钟内没采取措施，无线控制自动切断电源供应。6)、程序永久安全条件达到，若:无信息显示在监视屏上;油箱永久安全条件0K;安装机无线控制永久安全条件0K。三、手动模式警告1)、在使用局部控制面板期间，不存在自动模式:操作者必须检查所选的油缸有无承载管片。手动模式只能用干掘进机高速旋转时推进油缸的回缩和伸出:操作者应检查推进油缸的操作状态，在此设置装置下，有必要移动2对以上的油缸推动管片安装机安装管片，此时用的是局部控制面板。2)、在控制室主控板上:选择2位选择键推进油缸到安装机的位置;开启泵JZ2000,JZ2010，JZ20203)、在局部控制面板(G0拖车上) :A、将2位选择开关安装机控制调到局部位置，按下按钮LIGHTS灯亮;一旦安装机将管片定位，选择所安装管片相对应的油缸组合的，相应按钮，所选择的油缸按钮亮灯。B、将2位选择开关推进油缸调到回缩位置，缩回所选择的油缸。C、当管片安装在衬砌环上:将2位选择开关推进油缸调到伸出位置伸出所选的油缸。D、在安装后，将2位选择开关安装机控制调到无线控制的位置。4)、信息故障显示在监视屏上。